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INFORMACIÓN GENERAL

Un gremio llama a no pagar las comisiones por viaje que reclama UBER a los choferes

Es el sindicato de Choferes Particulares. Entiende que el reclamo del 25% por comisiones es ilegal. Este martes presentará un amparo judicial para frenar esos reclamos.

Pablo Maradei

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El infinito problema de UBER sumará este martes otro capítulo al conflicto sempiterno en torno a esta aplicación: el sindicato de choferes particulares se presentará ante la Justicia para impedir que la empresa le siga cobrando una comisión a los choferes por los viajes que realizan. A su vez mediante una acción comunicacional a través de redes y medios “invita a todos los trabajadores a negarse a pagar ya que existe entre las partes un Contrato de Trabajo y no de Sociedad Comercial”.

Repasemos: para fines de julio de este año, unos 20.000 de los 55.000 choferes de UBER empezaron a recibir intimaciones de pago en concepto de comisiones por los viajes que realizan. Corresponde a todos los cobros por viajes realizados y cobrados en efectivo ya que el conductor recibe el 100% como pago del servicio. Hablamos de cifras millonarias porque la comisión por viaje es del 25%.

Desde UBER comunicaron a los medios que “la mayoría de los socios conductores han acumulado deudas en concepto de las comisiones por el servicio de intermediación por viajes a través de la app de Uber. Nos estamos comunicando con aquellos socios conductores que generaron deuda por el pago de comisiones anteriores a julio 2019 con el fin de ofrecerles distintas alternativas para que puedan cancelar esta deuda, incluyendo descuentos muy importantes que oscilan entre el 60% y hasta el 100% del monto adeudado. Es prioridad que los socios conductores encuentren en la aplicación una oportunidad para generar ganancias extras”.

Para el sindicato de choferes, en cambio, “las intimaciones son ilegales ya que el alta en la plataforma es obligatoria y no optativa para ingresar. Asimismo, vale aclarar que los choferes no son autónomos. La Relación de Dependencia se configura toda vez que se trata de un chofer particular al servicio de una persona jurídica y por lo tanto encuadra en el marco de la Ley de Contrato de Trabajo”.

Desde este sindicato entienden que “UBER está violando lo establecido por la AFIP y las leyes laborales”. Siguen: “UBER no es una empresa de tecnología o de servicios informáticos, como pretende hacernos creer, sino una empresa de transporte de pasajeros utilizando una APP”.

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Satsaid anunció una movilización nacional por atraso de pago salarial

Los trabajadores argumentaron que desde las cámaras empresarias se “negaron” a dar una recomposición salarial a tono con la evolución de la inflación

Mundo Gremial

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Trabajadores de los circuitos cerrados de televisión (Cable), en el marco de las asambleas realizadas en empresas de circuitos cerrados de todo el país buscando negociar paritarias, anunciaron que movilizarán el jueves 12 en todo el país.

Los trabajadores argumentaron que desde las cámaras empresarias se “negaron” a dar una recomposición salarial a tono con la evolución de la inflación.

En el marco de las asambleas, en un comunicado de prensa el Sindicato Argentino de Televisión (Satsaid) que “el sector empresario ratificó su posición intransigente de ofrecer solo un 16% de recomposición salarial para un cuatrimestre (Nov. 19- Feb. 20) donde ellos mismos reconocen un desfasaje con la inflación que será mayor al 25%, reduciendo con su propuesta drásticamente el poder adquisitivo de los salarios en aproximadamente un 10%, esto es para nosotros inaceptable”.

Las asambleas se realizaron en empresas de televisión por cable en todo el país. En primer lugar a tono informativo con la situación y el estancamiento de las negociaciones paritarias, también con el objetivo de evaluar en las bases los pasos a seguir.

En esta línea, por unanimidad votaron movilizar el jueves 12 en todo el país.

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La CATT apoyó las designaciones de Meoni y López del Punta en Transporte

“Esta Confederación manifiesta sus mejores deseos y expectativas respecto de la nueva etapa institucional que se inicia en nuestro país”, señaló la organización que nuclea a los gremios del transporte.

Mundo Gremial

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La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que conduce Juan Carlos Schmid, apoyó este viernes las designaciones de Mario Meoni como Ministro de Transporte y de Guillermo López del Punta como Secretario de todas las áreas del sector.

“Esta Confederación manifiesta sus mejores deseos y expectativas respecto de la nueva etapa institucional que se inicia en nuestro país, en particular en el área de gestión del transporte, en la figura del nuevo Ministro Mario Meoni y con el respaldo técnico de su Secretario de Transporte Guillermo López del Punta”, argumentaron.

Sobre Del Punta afirmaron conocer ““su experiencia y capacidad en todas las áreas de nuestro quehacer para afrontar momentos críticos y recuperar el horizonte de desarrollo de la actividad y la preservación y recuperación de las fuentes de trabajo”.

Lo hicieron a través de un comunicado de prensa que lleva las firmas de Schmid (FeMPINRA) y del Secretario de Prensa de la confederación, Juan Pablo Brey (Aeronavegantes).

“Es por ello que los trabajadores del transporte expresamos nuestra disposición a acompañar a las autoridades entrantes y afrontar juntos a través del diálogo y la colaboración los desafíos que esta hora nos presenta”, finalizaron desde la CATT.

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El desempleo en la ciudad porteña subió del 7,2 al 10,5%

En los últimos 4 años el porcentaje de desempleo en la Ciudad de Buenos Aires sufrió una fuerte suba: 180.938 personas desocupadas.

Mundo Gremial

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Datos oficiales de la Dirección de Estadística y Censos de la Ciudad de Buenos Aires reflejaron que en los últimos 4 años el desempleo aumentó 3,3 puntos, dejando 61.535 desocupados.

El informe oficial señala que “el 75,7% de la población ocupada residente en la Ciudad es asalariada, mientras que el 19,7% trabaja como cuentapropista. El 11,7% de los ocupados presta tareas en actividades industriales y de construcción; y un 11,2% lo hace en comercio; del resto, las tres cuartas partes de la población ocupada lo hace en distintas actividades de servicios, tanto del sector privado como en el ámbito público“.

Un dato no menor es que las mujeres son las más afectadas, con una tasa de desempleo del 11,6% (99.026 desocupadas) y hombres con el 9,4% (81.912 desempleados).

De 119.403, los desempleados aumentaron a 180.938 personas. Ese aumento interanual de 1,1 puntos representa en 12 meses un incremento de 21.226 desocupados en la ciudad de Buenos Aires.

Remarcaron también que los más afectados por esta crisis son aquellas personas que viven en zona Sur con un índice del 13,5%; en la zona centro, del 10,2% y la zona Norte, del 7,8%.

Por último, el empleo informal obtuvo un porcentaje del 25,7%, con fuerte dispersión según las zonas.

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