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El SOMU realiza trabajo a reglamento en las navieras de la FENA

La medida es la respuesta ante el fracaso de las negociaciones que hoy tuvieron empresarios y funcionarios de transporte en la cartera laboral

Mundo Gremial

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El Sindicato Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que conduce Raul Durdos, comenzó hoy a las 7 am y por tiempo indeterminado el “Trabajo a Reglamento” en las empresas nucleadas en la Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA).

La medida es la respuesta ante el fracaso de las negociaciones que hoy tuvieron empresarios y funcionarios de transporte en la cartera laboral de Callao al 100, en el marco de una multitudinaria manifestación del gremio en “reclamo del 45 % de recomposición salarial y la negativa de negociar el convenio a la baja para discutir salarios por la inflación”, indicó Durdos.

“El trabajo a reglamento implica trabajar solo las 8 hs. reglamentarias y no las 11 o 12 hs., según el convenio colectivo por horas extras. Estamos en nuestro derecho de ejercer esta legítima acción frente a la intransigencia empresaria y su presión para entregar derechos laborales utilizando la negativa de reabrir la paritaria; todo producto de las erráticas políticas del gobierno nacional”, argumentó Daniel Mereles, Secretario Adjunto del SOMU.

El sindicalista agregó que la medida no afecta a buques de pasajeros, sino a los buques nucleados en la FENA, como son los remolcadores, petroleros, containeros y barcos de empujes. Hasta el próximo viernes 14 hay un cuarto intermedio con los gremios marítimos, pero solo el SOMU optó por tomar medidas como el Trabajo a Reglamento en defensa de sus agremiados.

Cabe recordar que ayer durante más de tres horas, pasado el mediodía, más de mil trabajadores del SOMU se manifestaron a metros del Congreso, en una clara demostración de fuerza. La FENA representa a la Cámara Argentina de Empresas Navieras y Armadoras (CAENA), la Cámara de Armadores de Bandera Argentina (CARBA), la Cámara Naviera Argentina (CNA), y la Cámara de Armadores y Remolcadores (CAR).

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Trabajadores de Astillero Río Santiago rechazan proyecto privatizador

Guillermo Castello, presentó un proyecto de ley que busca privatizar la empresa estatal y los trabajadores le respondieron: “El proyecto es una provocación que no se puede permitir” y aseguraron que defienden “el Astillero 100% estatal y va a seguir así aunque no le guste”.

Mundo Gremial

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A días de abandonar el despacho del anexo de la Cámara baja bonaerense, Guillermo Castello, presentó un proyecto de ley que busca privatizar la empresa estatal. En este sentido los trabajadores del Astillero Río Santiago (ARS) repudiaron dicha iniciativa.

El titular de ATE Ensenada, Francisco Banegas, en un comunicado de prensa señaló que Castello “es un enemigo de los trabajadores y su proyecto una provocación que no se puede permitir. Esto no es política, sino un brutal ensañamiento de una persona que quiere hacer daño antes de dejar su cargo”.

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El proyecto de ley fue presentado el pasado lunes  y sostiene una postura diametralmente opuesta a la de los trabajadores, en la que considera a las empresas estatales como generadoras de déficit, burocracias y corrupción.

El representante gremial pidió: “Defendemos el Astillero 100% estatal y va a seguir así aunque no le guste, ahora queremos que nos explique porque ese empeño de ir contra nosotros porque presenta este proyecto solamente para generar discordia”.

“Hoy el Astillero tiene mucha perspectiva de trabajo, estamos haciendo puentes para la provincia, lanchas para la Armada, y queremos terminar los buques para Venezuela. Sabemos que privatizarlo no es la salida”, dijo el titular de los trabajadores estatales de Ensenada.

En esa línea, el diputado también denunció que “en los últimos años el Astillero se ha transformado en una caja negra política y sindical”. “Los trabajadores no manejamos ninguna caja, si existe una caja negra es porque la generó su Gobierno”, refutó Banegas.

 

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Moyano sobre congelar salarios y precios: “Si eso da resultado, bienvenido”

El líder camionero aseguró que “hay que pedir algo que no sea exagerado a la inflación que hay”, respecto de paritarias.

Mundo Gremial

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El secretario general del Sindicato de Choferes de Camiones, Hugo Moyano, al ser consultado por un posible acuerdo para congelar salarios y precios, afirmó que “si eso da resultado y beneficia a la gente bienvenido”, aunque rápidamente aclaró: “Siempre y cuando dé el resultado que queremos”.

Asimismo, el referente de los trabajadores camioneros habló sobre la necesidad de paritarias moderadas: “Hay que pedir algo que no sea exagerado a la inflación que hay”.

Respecto a la conformación del nuevo gabinete, Moyano insistió en que haya un hombre en Transporte “que conozca el área”, mientras que de momento se habla del massista Mario Meoni para ocupar ese espacio.

Cabe recordar que este martes Hugo Moyano y el presidente electo Alberto Fernández mantuvieron una reunión junto a sindicalistas de otros sectores, en la que trascendió el pedido camionero para que Guillermo López del Punta, quien ya se desempeño en Transporte durante el gobierno de Néstor Kirchner, se hiciera de un lugar en la cartera en cuestión.

Por último, también se refirió a la cadena nacional que tiene prevista el presidente Mauricio Macri para este jueves, diciendo que “Si Macri va a hablar de las virtudes de su gobierno va a hablar dos minutos”.

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Médicos de CABA logran derogar la ley de residentes y habrá mesa de negociación

Los profesionales de la salud pública advirtieron que la ley encubría una disminución de derechos adquiridos.

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Miles de médicos residentes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires junto a otros profesionales de la salud pública consiguieron que se vetara la ley de residentes sancionada el último jueves en la Legislatura porteña, y lograron la formación de una mesa de diálogo para debatir sus reclamos laborales.

Algunos artículos de la ley legalizaban “jornadas laborales extenuantes” que en algunos casos alcanzaban las 60 horas semanales. Además, se denunciaba el “sostenimiento del régimen de recurrentes” que son los profesionales que perciben una remuneración muy baja por hacer las mismas tareas que los residentes.

Los profesionales piden que los concurrentes puedan percibir un sueldo, obra social y ART. Además exigen el rechazo de la iniciativa oficial porque no se aclara de qué manera se procede a aumentar los sueldos, y estiman cargas horarias muy elevadas cobrando entre $90 y $100 la hora.

La ministra de Salud porteña, Ana María Bou Pérez, invitó el pasado lunes a revisar algunos puntos de la ley ya que “todavía estamos a tiempo para trabajar con ellos en los artículos que generan más rechazo”.

“Ellos piden una remuneración acorde en relación al médico de planta, que es algo que se puede reglamentar. También se puede reglamentar la cantidad de horas y ver cómo se puede distribuir”, remarcó la funcionaria, al tiempo que agregó que “no se comunicó bien ni a tiempo los puntos de la ley”.

La derogación de la ley se logró luego de que la Asociación de Médicos Municipales (AMM) mantuviera una reunión con la Negociación Colectiva Sectorial, y luego un encuentro con el presidente de la Legislatura, Diego Santilli.

 

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