Sindicatos denuncian que el Gobierno está en contra de la seguridad aeronáutica

Los principales gremios aeronáuticos emitieron este lunes un documento donde denuncian que el Gobierno está contra la seguridad aeronáutica. Cambios en las normas y la reforma de los convenios laborales vigentes en la actividad son algunas de las críticas.

El texto fue dado a conocer ayer por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y el gremio de comandantes de Austral (UALA); el de Personal Aeronáutico (APA, empleados en tierra); los jerárquicos de UPSA y los técnicos de APTA.

Al respecto Ricardo Cirielli, Secretario General de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), en diálogo con Nelson Castro por Continental señaló que “nos juntamos cinco sindicatos de la actividad aeronáutica, entre otros puntos de los que hemos analizado, es que el gobierno está implementando modificaciones a las reglamentaciones aeronáuticas para hacerlas más flexibles, menos exigentes en cuanto a cuestiones de seguridad”.

Asimismo enfatizó que “el Gobierno está permitiendo que ingresen indiscriminadamente empresas extranjeras. Nosotros ya nos hemos reunido con algunas de ellas y lo primero que piden es rebajas salariales, modificaciones en los convenios colectivos de trabajo y esto es para aclarar, en nuestra actividad un convenio colectivo de trabajo hace a la seguridad aérea porque ahí se establecen las horas de trabajo, las horas de descanso, las rotaciones, cuál es el trabajo máximo que puede hacer un técnico un piloto, un tripulante”.

“Vemos que se está queriendo flexibilizar áreas donde son muy sensibles en la seguridad aérea, áreas donde nosotros hemos defendido durante años, hemos tenido el mal ejemplo de lo que fue LAPA. No tuvo convenio colectivo de trabajo, no cumplían las horas y bueno tenemos 67 víctimas fatales y no queremos que ocurra eso en Argentina”, concluyó Cerelli por Continental.

Por último, Cirielli sostuvo que “Argentina junto con Brasil y México tenemos los estándares más altos. Las mejores reglamentaciones y lo que están queriendo hacer la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) que la maneja Juan Pedro Irigoin que proviene, creo, del área de la medicina y no conoce nada de aviación es bajar los estándares de seguridad, las reglamentaciones para igualarnos a Nicaragua, a El Salvador, a Bolivia, a Perú a países que están muy lejos de mantener los estándares de seguridad que tenemos en Argentina. El ejemplo más cercano que tenemos es la empresa LAMIA con la tragedia del Chapecoense”.