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Gestiones de UTA Tandil por la empresa de micros de larga distancia “RÍO PARANÁ S.A”

Acuerdo de autoridades de Planificación Federal de la Nación con la petrolera ESSO para la regularización de entrega del gas oil subsidiado a la empresa de transporte de pasajeros.

Mundo Gremial

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Culminaron de manera satisfactoria las tratativas que se encausaron a comienzos del presente año en dependencias del Ministerio de Planificación Federal de la Nación y ante Esso Petrolera Argentina SRL, propiciadas desde el Consejo del Trabajo y Producción de la ciudad de Tandil en virtud de la presentación elevada a esta mesa intersectorial que funciona en la ciudad – con sectores gremiales, empresarios, junto al sector público y privado – por parte del empresario tandilense Mario Morel, titular de la empresa de transporte de pasajeros de larga distancia Río Paraná SA.

El Ing. Juán Pablo Schiavi, Secretario de Transporte de la Nación, despachó finalmente desde Planificación Federal a inicios de esta semana la Nota oficial Nro 1092 dirigida a la Gerencia de Asuntos Públicos de Esso Petrolera Argentina SRL en donde se expresa “que se considera apropiado reconocer a la empresa Río Paraná SA los volúmenes aún no entregados oportunamente de 94 metros cúbicos de gas oil a precio diferencial, los que serán suministrados en lo sucesivo entre los meses de abril, mayo y junio”, se enuncia en un comunicado.

El funcionario bonaerense Alejandro Rossi – quién acompañó recientemente a Mario Morel en sendas audiencias en la Secretaría de Transporte de la Nación y ante la Gerencia de Asuntos Públicos de Esso – fue el encargado desde la ciudad de La Plata de dar cuenta y notificar al empresario local sobre los alcances de este acuerdo al que se llegó entre las autoridades nacionales y directivos de la petrolera mencionada “producto de la atención brindada y la celeridad puesta de manifiesto ante esta demanda de un empresario local por el mismo Secretario Schiavi, Sergio Butti, Juán Carlos Mesa y Guillermo Howard, desde Planificación Federal, y por parte de Andrés Chanes y Fernando Baleani, desde Esso Petrolera Argentina SRL”, señaló desde Buenos Aires una fuente oficial del Ministerio a cargo del Arq. Julio De Vido.

El retraso transitorio evidenciado en la entrega regular del gas oil a un precio diferenciado a Río Paraná SA entre los meses de diciembre de 2010 y enero de 2011 había sido señalado por parte de Morel ante representantes gremiales – fundamentalmente ante el delegado de UTATandil -empresarios, del Ministerio de Trabajo, autoridades del ejecutivo municipal, miembros del HCD local, junto a autoridades provinciales y nacionales, circunstancia que generó buscar la sensibilidad de los funcionarios actuantes con capacidad de decisión y directivos de esta compañía petrolera para la defensa de los puestos de trabajo y salvaguardar las fuentes de empleo de esta empresa tandilense de transporte de pasajeros de larga distancia.

Finalmente, se destaca en la nota emitida por el Ing. Juán Pablo Schiavi que “en lo vinculado a una diferencia no provista de gas oil a precio diferencial en los meses descriptos de diciembre y enero pasado – 94 metros cúbicos – se resuelve adicionar la entrega de 31.33 metros cúbicos en los meses de abril, mayo y junio, como metodología a seguir en lo sucesivo”.

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Preocupación: Trabajadores de Copa Airlines denuncian despidos y recortes salariales

Los sindicatos aeronáuticos mostraron así su preocupación frente a una política de Copa que afirman “ataca a los trabajadores”, con suspensiones de contrato que en términos del frente gremial resultan “despidos encubiertos”.

Mundo Gremial

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Ante la coyuntura que está golpeando a las aerolíneas en el mundo, la empresa Copa Airlines, que tiene como referente al empresario Stanley Motta, entró en un procedimiento de crisis en el cual “está realizando ajustes en el sector laboral”, tal como vienen denunciando los trabajadores de la empresa en el Hub de la Ciudad de Panamá, donde opera la aerolínea.

Hoy se conoció que la Federación Nacional de Trabajadores de la Industria Aeroportuaria (FENATIA), que nuclea a los cuatro sindicatos de la actividad en Panamá, como son pilotos (UNPAC), personal de tierra (SIELAS), tripulantes de cabina (SIPANAB) y mecánicos (SITECMAP), desarrollarán un frente de negociación conjunta en base a acciones comunes y a problemáticas, ante lo que consideran un “atropello empresarial” frente a la pandemia.

Los sindicatos aeronáuticos mostraron así su preocupación frente a una política de Copa que afirman “ataca a los trabajadores”, con suspensiones de contrato que en términos del frente gremial resultan “despidos encubiertos”.

En esta línea, Cristóbal Sousa (SIELAS), Secretario General de FENATIA indicó “Unimos nuestras fuerzas en un frente gremial en búsqueda de tener un diálogo transparente y una negociación colectiva con Copa Airlines. Los trabajadores no tenemos por qué soportar solos el peso de la crisis del Covid-19”.

Del mismo modo, fue el propio CEO de la compañía, Pedro Heilbron quien reconoció en un encuentro virtual realizado por la plataforma zoom y difundido por el medio panameño La Prensa, que la empresa realizó “ajustes de personal” como método para enfrentar la crisis, haciendo mención a una numerosa extensión de licencias laborales sin sueldo a 6 y 12 meses que en sus propias palabras “le dan un aire” a la compañía, hasta que se recuperen las operaciones.

En tanto, se sabe que la Aerolínea se encuentra preparando a sus aviones para retomar actividades desde el Aeropuerto Internacional de Tocumén el próximo 26 de Junio, luego de que el Gobierno de Panamá prorrogara la restricción de vuelos internacionales por 30 días más.

Principales puntos de reclamo

Desde el frente gremial aeronáutico denunciaron que la empresa Copa “mantiene políticas antisindicales y desconoce los derechos de los trabajadores a la hora de negociar en el marco de la pandemia”

“Copa Airlines no brinda en detalle el plan de recuperación de empresa ante la crisis por el COVID-19, por lo cual todo añade más incertidumbre”, agregó Sousa.

Desde FENATIA también resaltaron la principal consigna de lucha: “Los trabajadores no podemos cargar la crisis del Coronavirus” y explicaron que “se sienten presionados por la empresa con despidos y bajas salariales.”

Los sindicalistas también recordaron que en años anteriores, los empresarios de COPA “al momento de distribuir ganancias repartieron suculentos dividendos entre sí, pero ahora con la crisis, pretenden que sean los trabajadores quienes absorban las pérdidas y se ajuste con ellos.”

“El éxito de la empresa es producto del esfuerzo de los trabajadores: Nosotros hacemos un llamado a la empresa para que reconozca que es viable gracias al esfuerzo cotidiano que desarrollan los trabajadores y el compromiso que mantienen en la calidad de servicio y de puntualidad, reconocida globalmente.” indicó Sousa.

En ese sentido, el Secretario General remarcó que “los galardones y premios de reconocimiento internacional demuestran el compromiso de los trabajadores. Son fruto del equipo humano y la unidad que mantienen los trabajadores”, señaló.

Por último, el frente sindical mostró su preocupación porque “no ven en la empresa ni en el gobierno una transparencia para generar una mesa de diálogo que lleve a buen puerto las negociaciones para que no sean los trabajadores los que sufran el ajuste.”

Apoyo internacional de la ITF

Por su parte, la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) emitió un documento firmado por su Secretario General Stephen Cotton en el que alertó por la intención de la compañía de llevar adelante una “reducción drástica” de la fuerza laboral.

En este marco, el Secretario Regional interino de ITF Américas Edgar Díaz sostuvo “Estamos siguiendo de cerca la situación de Copa tanto en Colombia como en Panamá a partir de los informes de nuestros afiliados. Es lamentable que la empresa no esté teniendo responsabilidad con sus propios trabajadores que son los que ahora cargan con la crisis en sus espaldas al ser suspendidos o despedidos injustificadamente”

“Desde ITF Américas estamos brindando nuestro total respaldo a los trabajadores. Es sumamente injusto que COPA no esté considerando el esfuerzo de los trabajadores y trabajadoras para sostener a la compañía, incluso habiendo expuesto su salud en el inicio de la pandemia para garantizar las operaciones en el Aeropuerto de Tocumén”, concluyó el dirigente.

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Farmacity despidió a un trabajador en plena cuarentena, pero la Justicia lo reincorporó

La medida fue dispuesta por el Juzgado del Trabajo nro. 38. La resolución judicial le da a la empresa Farmacity un plazo de 24 horas para reincorporar al trabajador, y de 5 días para abonarle completo el salario del mes de mayo.

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En medio de la emergencia sanitaria mundial, la reconocida empresa Farmacity  el 12 de mayo despidió al trabajador Diego Ramallo. Acto seguido la Justicia laboral ordenó a la empresa reincorporarlo.

Según la empresa dirigida por el ex Vice Jefe de Gabinete de Mauricio Macri, Mario Quintana, Ramallo estaba en período de prueba y por eso no estaba comprendido en el DNU dictado por el Presidente Alberto Fernández que prohíbe los despidos.

Por su parte, el Dr. Gustavo Ciampa, abogado del afectado destacó que “​el DNU que dispone la prohibición de despidos es una reglamentación razonable de la manda constitucional de proteger a los trabajadores y trabajadoras contra el despido arbitrario, máxime en un contexto como el de la actual emergencia derivada del Coronavirus que exige, como medida de justicia social, garantizar el mantenimiento de los empleos y de los salarios de todas las personas que trabajan”.

Y agregó que ” ello no admite distinciones secundarias tales como la modalidad de contratación o la poca antigüedad que pueda tener el trabajador.​”

La medida fue dispuesta por el Juzgado del Trabajo nro. 38, a cargo del Dr. Claudio Fabián Loguarro. En la misma le da a la empresa Farmacity un plazo de 24 horas para reincorporar al trabajador, y de 5 días para abonarle completo el salario del mes de mayo.

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La CGT le pidió al FMI llegar a un acuerdo para saldar la deuda externa de Argentina

Sin embargo desde el FMI asumieron que la deuda de Argentina es “insostenible”, pero que tienen la esperanza de que se pueda llegar a un acuerdo que restablezca la sostenibilidad.

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Los secretarios de la Confederación General del Trabajo (CGT) Héctor Daer y Carlos Acuña, junto a Andrés Rodríguez y Gerardo Martínez, se reunieron vía la plataforma Zoom con representantes del Fondo Monetario Internacional (FMI) para Argentina, donde la CGT demostró la necesidad de alcanzar un acuerdo de renegociación de la deuda externa para que el país emerja del “default virtual actual”.

Los líderes sindicales con Daer a la cabeza le ratificaron al FMI el apoyo del “movimiento obrero” a la gestión del Gobierno en lo que se refiere a la renegociación de la deuda y señalaron que confían en la “voluntad de pago del Gobierno” pero aclararon que eso se tiene que dar en un marco donde no haya trabajadores o sectores más vulnerables.

Mientras que del lado del FMI Argentina, el jefe Luis Cubeddu, el representante del país ante la entidad, Sergio Chodos, y el representante del organismo en Buenos Aires, Trevor Alleyne, asumieron que la deuda de Argentina es “insostenible” y pero que tienen la esperanza de que se pueda llegar a un acuerdo que restablezca la sostenibilidad.

Los sindicalistas señalaron que “la única recuperación económica posible debe basarse en la creación de trabajo decente” y se comprometieron a “participar en un proceso de diálogo tripartito institucionalizado con el Gobierno y los empresarios para diseñar un modelo de desarrollo productivo que garantice trabajo de calidad”, informaron a través de un comunicado de prensa.

Casi al final de la reunión llevada a cabo en un salón central del edificio de la calle Azopardo, la CGT adelantó que se opondrán a cualquier intento de llevar adelante una reforma laboral o de ajuste desmedido donde los golpeados sea el trabajador.

Y no dudaron en plantear la necesidad de poner marcha un plan de desarrollo económico, productivo, laboral y social, para sacar el país adelante, mediante la crisis económica que se está viviendo.

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