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UTA Santa Fe: Desde el Gobierno piden a Nación asistencia con los salarios para destrabar el paro

«No hay modo de que esto se pueda resolver desde los municipios y es lo que se planteó; dependemos de que se incluya al transporte en el programa de Asistencia al Trabajo y Producción (ATP) o de una modificación de los subsidios al boleto», aseguró Pablo Javkin, intendente de Rosario.

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En el marco del paro nacional llevado a cabo por la Unión Tranviarios Automotor (UTA), en Santa Fe el paro de choferes cumple hoy 11 días donde continúan reclamando por las deudas salariales de abril.

Desde el gobierno local y municipios piden asistencia del Estado nacional por considerar «que no queda otra salida».»No hay modo de que esto se pueda resolver desde los municipios y es lo que se planteó; dependemos de que se incluya al transporte en el programa de Asistencia al Trabajo y Producción (ATP) o de una modificación de los subsidios al boleto, que tras la pandemia no tuvieron ninguna evolución», aseguró Pablo Javkin, intendente de Rosario.

Por otra parte el secretario adjunto de la UTA Rosario, Sergio Copello, comunicó que el sindicato resolvió continuar el paro por tiempo indeterminado «hasta completar el 100% del sueldo de abril».»Hoy fue depositado un 15% más, que lleva los pagos a 65% del total, una cantidad insuficiente para volver a trabajar», dijo el gremialista.

En cuanto Javkin precisó que «el sistema de transporte público urbano e interurbano se financia en un 45% con subsidios de la Nación, la provincia y el municipio, mientras que 55% proviene de recaudación propia; antes de la pandemia viajaba 450.000 pasajeros y hoy, 62.000».

«Los sueldos a abonar representan cifras siderales por fuera de las posibilidades de los gobiernos provinciales y municipales, y los ATP, podrían representar una salida del conflicto», evaluó el secretario de Transporte de Santa Fe, Osvaldo Miatello, en declaraciones a Radio2-Rosario.

 

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