SMATA trabajará con el Gobierno para “levantar la producción” automotriz

El secretario general del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor de la República Argentina (SMATA), Ricardo Pignanelli, se reunió este jueves con el ministro de Producción de la Nación, Franciso Cabrera, para comenzar a diseñar un proyecto que eleverá la producción automotriz hasta llegar al millón de unidades de fabricación.

En el encuentro, del que también participó el secretario de Industria, Martín Etchegoyen, el ministro Cabrera ratificó el compromiso de fomentar el crecimiento de la industria automotriz para mejorar su productividad a nivel federal, y se consensuó un trabajo en equipo para lograr «un acuerdo para que la industria automotriz crezca y genere más empleo».

En diálogo con Radio Del Plata, Pignanelli descartó que durante la reunión se haya hablado sobre modificaciones en convenios ni discutir paritarias en función con la productividad. «Quieren armar un proyecto para llevar a la producción de un millón de unidades», dijo respecto al motivo de la convocatoria.

«No te voy a decir que tenía mis dudas cuando me citaron porque por ahí me iban a tocar temás de convenio y productividad, pero fue netamente de cómo podemos generar un millón de unidades de fabricación que generaría un montón de puestos de trabajo para el gremio», explicó.

Por la misma línea, el líder del SMATA subrayó que «no hablamos ni de convenio ni de acciones que rocen el convenio colectivo de tabajo», y aclaró que la intención del Gobierno es «levantar la producción» automotriz. En ese sentido, señaló que en 2016 «de las 700.000 unidades, solo se fabricaron 450.000».

«Nos plantearon armar algo en conjunto con las terminales automotrices, y todo lo que sea trabajo para mis compañeros sin lesionar nuestro convenio el gremio acompañará porque siempre bregó por eso», sostuvo.

Sobre el convenio de trabajo del sector, Pignanelli expresó que «en el tema de producción de nuevos puestos de trabajo, nosotros trabajamos estamos trabajando continuamente, nuestros convenios están re contra actualizados prácticamente cada cuatro años lo discutimos. Toda la tecnología que ingresó en 2003 cuando se activó la industria la tenemos absorvida, discutida y consensuada»..