Despidos y preocupación en el rubro automotriz

Los trabajadores del grupo español Gestamp, que se dedica a la fabricación de componentes para automóviles, denunciaron el despido de más de 60 empleados en la fábrica situadas en Escobar.

Gestamp es un grupo internacional dedicado al diseño, desarrollo y fabricación de componentes metálicos para el automóvil, y en la Argentina es proveedor de autopartes para Volkswagen, Ford y Peugeot.

Según manifestaron los empleados, ante el reclamo de los trabajadores por las suspensiones de actividad de 70 trabajadores; el día 6 de mayo la empresa Gestamp despidió en forma masiva a sesenta trabajadores por la protesta realizada, sostuvo el delegado gremial de Gestamp, Damián Calci.

Además, acusaron al gremio de mecánicos (SMATA) de tratar de ocultar los despidos masivos en la industria automotriz.

Por más que desde el Gobierno sostenga que es una cuestión de coyuntura, los trabajadores ya están viviendo la crisis. Es más, sostienen que las suspensiones al corto plazo serán despidos, o al menos no gozarán del sueldo. Según declaró Pignanelli, titular de SMATA, a partir de julio se reactivará la rama, pero el temor de los trabajadores va creciendo. Es más, el Ministro de Economia, Axel Kicillof, exigió a las empresas automotrices que retrotraigan los precios a enero, con el objetivo de reactivar al sector.

El conflicto no termina ahí, porque el titular de la CGT oficinista, Antonio Caló, acordó cerrar un aumento menor para los trabajadores del sector, a cambio de que no hayan despidos. Sin embargo, y por más que traten de no hacerlo público ni reconocerlo, los despidos ya son una realidad. La problemática también afecta al propio gremio de Caló, quien tuvo que reconocer que su gremio es «uno de los afectados» por la fuerte caída en la venta de automóviles, que ya provocó suspensiones de personal, y aseguró que va «a plantear» esta problemática durante la reunión que mantenían los delegados de los gremios afines al kirchnerismo.-