Más despidos: cierra la fábrica de carrocerías para colectivos más grande del país

La fábrica de carrocerías de camiones y colectivos más importante del país Metalpar anunció en las últimas horas el cierre definitivo de la planta que tiene en la localidad bonaerense de Loma Hermosa y despidió a casi 600 trabajadores.

Los problemas de la firma venían desde el año pasado cuando comenzó con suspensiones de personal para afrontar una situación crítica.

Un año antes, le había planteado al Gobierno establecer un programa de producción sustentable para superar la caída en las ventas.

En este contexto de crisis, los dueños de la firma decidieron cerrar la planta y despedir a unos 600 empleados directos, incluyendo al personal de seguridad, limpieza y mantenimiento, que percibirán la indemnización correspondiente.

Más allá del personal afectado directamente, el cierre puso en riesgo la continuidad laboral de otros 1.000 operarios que se desempeñan en proveedoras y autopartistas, destacó la agencia de noticias NA.

En octubre de 2017 la empresa firmó un convenio que contenía un programa de fabricación, pero fracasó porque las compañías transportistas alegaron inconvenientes financieros para darle continuidad.

Para ese entonces, los directivos de Metalpar habían admitido públicamente la posibilidad de cierre definitivo de la planta ubicada en el partido de San Martín.

La firma es una sociedad integrada por la chilena Metalúrgica Paredes y la brasileña Marcopolo.

Según fuentes del sector autopartistas citadas por el portal Infobae, las elevadas tasas de interés afectaron la renovación de las unidades por parte de las empresas de colectivos y ello terminó impactando en Metalpar, que llegó a fabricar hasta 12 carrocerías por jornada.