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En qué casos el Gobierno puede negarse a homologar una paritaria

La negativa del Gobierno nacional de validar la paritaria de Camioneros generó un fuerte conflicto que podría derivar en un paro nacional por 48 horas. Qué dice la legislación argentina sobre homologaciones.

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El conflicto entre el sindicato de Camioneros y el Gobierno nacional por la homologación de la paritaria generó polémica en el ámbito gremial y laboral respecto a las atribuciones con las que cuenta la Secretaría de Trabajo para rechazar un acuerdo entre partes.

La falta de homologación hoy se repite en distintos sectores y complica el pago de salarios a trabajadores, con la posibilidad latente de paros y medidas de protesta.

Como explicó con anterioridad Mundo Gremial, la norma que regula la actualización de convenios colectivos y paritarias es la Ley 25.877 de Reordenamiento Laboral, sancionada en 2004 en reemplazo del articulado sobre la materia de las leyes 14.250 y 23.546.

Atrasos en la homologación de paritarias: Qué dice la legislación vigente

Con la modificación, se determinó que los convenios colectivos de actividad entrarán en vigencia el día de su homologación, a diferencia de la normativa anterior que establecía la vigencia del acuerdo al día siguiente de la publicación en el Boletín Oficial.

¿Puede el Gobierno negarse a homologar una paritaria?

La respuesta es sí. Pero deben cumplirse algunos requisitos establecidos por ley. El actual régimen laboral señala la homologación de una paritaria sólo puede ser rechazada si el acuerdo contiene «cláusulas violatorias de normas de orden público o que afecten el interés general».

Julio Cordero, secretario de Trabajo, junto a la ministra de Capital Humano, Sandra Pettovello

La autoridad de aplicación, en la actualidad la Secretaría de Trabajo que conduce Julio Cordero, tendrá 30 días para homologar la paritaria. Si no lo hace en ese plazo, se considerará «tácitamente» validada.

«Si la Secretaría de Trabajo decide no homologar un acuerdo, tiene que hacerlo por escrito explicitando las razones. No basta con decir genéricamente que viola normas de orden público o afecta el interés general. El último antecedente que recuerdo data de 1975″, señaló Luis Campos, abogado e ivestigador del Instituto de Estudios y Formación de la CTA – Autónoma, en un hilo en la red X.

Y profundiza: «¿De qué manera un acuerdo sectorial podría afectar el interés general? Efecto contagio, inercia, afectación del equilibrio general. Si yo convalido cualquier cosa entramos en una carrera nominal, dice Caputo. Las causas monetarias de la inflación, bien gracias».

«No hay ninguna razón para que un acuerdo salarial genere semejante efecto contagio, es pura conjetura. Cada paritaria es un mundo. Algunas están ajustando por inflación, otras perdieron bastante y las menos están tratando de recuperar», cerró Campos.

El gremio de Camioneros avisó que el plazo legal para la homologación es el próximo jueves 11 de abril, y advirtió que de no validarse las subas acordadas con el sector empresario avanzará con un paro de transporte por 48 horas en todo el país.

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