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INFORMACIÓN GENERAL

El amparo de Aeronavegantes contra el DNU de Milei pasó al fuero civil y comercial

El gremio de aeronáutico accionó contra la desregulación del sector impulsada por el presidente Milei en el DNU 70/2023. Un juez en lo Contencioso Administrativo se declaró incompetente y derivo la causa.

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La Asociación Argentina de Aeronavegantes, que lidera Juan Pablo Brey, anunció que el Juez Enrique Lavié Pico en lo Contencioso Federal Administrativo se declaró incompetente frente a la acción de amparo, promovido por el gremio, en contra de un fragmento del Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) presidencial 70/2023 relacionado a la implementación de política de cielos abiertos y la desregulación de la política aeronáutica.

La presentación del sindicato pasará al Fuero Civil y Comercial que deberá responder a la inquietud de los trabajadores aeronáuticos respecto a las derogaciones en leyes clave y modificaciones en códigos que afectan al sector y . “Estamos a la espera del pronunciamiento de la Justicia de este nuevo fuero”, sostuvo Brey.

De esta manera, Aeronavegantes comunicó a través de sus redes sociales que días atrás, el secretario general  “inició una Acción de Amparo acompañada por la solicitud de una medida cautelar de no innovar para plantear la inconstitucionalidad del DNU 70/2023 respecto de su Título IX «Política Aerocomercial».

Así, si bien se habilitó la feria judicial para resolver el expediente promovido por el gremio aeronáutico, será el Fuero Civil y Comercial Federal quien se expida sobre la validez de la norma, según dieron a conocer.

Finalmente, desde el sindicato detallaron que esta acción llevada a cabo tiene el objetivo de “impedir la derogación de las Leyes 26.412 y 26.466 referidas al rescate de la Compañía Aerolíneas Argentinas y su reestatización”.

En segundo lugar, aspira a “detener la intempestiva modificación del Código Aeronáutico, que implica la implementación de una política de cielos abiertos en grave perjuicio de nuestra Línea Aérea de Bandera y de nuestros puestos de trabajo” y por último, “evitar la derogación de la Ley 19030 referida al transporte aerocomercial, también en defensa de nuestra fuentes laborales”.

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