Serenos de buques en alerta: se reúnen ante la crisis laboral que provocó el decreto del Gobierno

Alrededor de 70 serenos del Sindicato de Serenos de Buques se reúnen ante la crisis laboral que atraviesan producto del Decreto 35/2025, que elimina la obligatoriedad de contratar serenos en buques de bandera extranjera amarrados en puertos argentinos.

La medida que motorizó el gobierno de Javier Milei, impactó drásticamente en el sector ya que desplomó la demanda de sus servicios, suprimiendo prácticamente el puesto del sereno. Alertados por ese escenario, evalúan un plan de acción, en la cumbre que desarrollan en la sede de la seccional ubicada en Puerto General San Martín.

Qué consecuencias acarrea el Decreto

Con la implementación del nuevo Régimen de Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre (Reginave), la contratación de los serenos, encargados de la vigilancia y seguridad de los buques amarrados y sus cargas, pasa a ser opcional.

En tanto, «peligran fuentes laborales y, su vez, debilita la integridad de las operaciones portuarias», declaró un referente del sector. Dicho ésto alertó que hay unos 15 buques detenidos sin la supervisión de serenos; hecho que provocó un aumento de incidentes de contrabando y problemas de seguridad en los puertos.

Más allá de buscar alternativas para visibilizar la problemática, el sindicato solicitó la habilitación de la Feria Judicial de verano para presentar una medida cautelar contra el decreto, argumentando que afecta derechos laborales y pone en riesgo la seguridad de los puertos.

Por su parte, el Gobierno justificó esta reforma normativa indicando que busca eliminar disposiciones que obligan a los usuarios a someterse a autorizaciones y aprobaciones innecesarias.

Además, el decreto establece que la Prefectura Naval Argentina creará normas complementarias para regular los servicios necesarios y la certificación de buques, siguiendo las pautas de la Organización Marítima Internacional (OMI).