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Por unanimidad, la CATT rechazó los cambios de regímenes diferenciales

Así lo definió hoy el cuerpo directivo de la confederación. Además, anunciaron una movilización al ENRE contra el aumento de tarifas.

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Los gremios del transporte se plantaron ante la decisión del gobierno de avanzar en cambios en los denominados “regímenes diferenciales” laborales del sector.

Así definieron los miembros de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que conduce Juan Carlos Schmid.

Los dirigentes rechazaron de “plano y en forma total” la iniciativa del Gobierno nacional, durante una reunión esta mañana que contó con la presencia de los principales gremios del transporte.

«Vamos a resistir este nuevo intento de agresión sobre el sistema de seguridad social y pedir una audiencia a la Ministra de Desarrollo Social, Carolina Stanley para que el Gobierno nos dé explicaciones sobre este nuevo atropello a los trabajadores”, denunció Schmid.

En el encuentro, la Comisión Directiva de CATT también analizó el impacto del aumento de tarifas y el efecto sobre la vida de los trabajadores del transporte. En esta línea, adelantaron que realizarán una movilización al ENRE el próximo martes 26.

“Los trabajadores del transporte no somos especiales ni tampoco de privilegio: somos diferenciales. Las actividades de aeronáuticos, ferroviarios, portuarios, marítimos, fluviales y de transporte por carretera se realizan bajo condiciones laborales particulares: estamos en nuestros puestos de trabajo las 24 hs. y los 365 días del año, muchas de las veces en condiciones extremas y con largos períodos sin poder ver a nuestras familias” denunció Schmid (Dragado y Balizamiento), Secretario general de la CATT y de los portuarios y marítimos de la FEMPINRA.

El dirigente portuario dijo que “cualquier medida para modificar esta regla tiene por objeto recortar derechos y poner en discusión aspectos específicos que muchas veces son ignorados por los funcionarios, y de hecho persiguen una sola razón: rebajar los haberes. Esto que hacen confirma una vez más la naturaleza de un trazado económico que no tiene en cuenta al trabajador”, finalizó Schmid.

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