Pilotos en pie de guerra: denuncian que Decreto de Milei «compromete la seguridad aérea»

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) lanzó un duro comunicado de rechazo al Decreto 378/2025, publicado este miércoles en el Boletín Oficial por el Gobierno nacional. Los detalles.

La normativa, que introduce cambios clave en los tiempos de vuelo y descanso de las tripulaciones, es vista por los pilotos como un «significativo retroceso en los estándares de seguridad operacional».

Desde el Gobierno, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, defendió la medida como parte de un plan para «desburocratizar y modernizar la industria», alineándose con estándares de la FAA de Estados Unidos y eliminando «restricciones innecesarias».

El decreto modifica el tiempo de servicio, reduce el descanso semanal mínimo de 36 a 30 horas, eleva el límite anual de horas de vuelo de 800 a 1000 (aunque reduce el diario de 10 a 8) y modifica el régimen de vacaciones.

APLA: «Medida irresponsable, temeraria y peligrosa»

Para APLA, esta «medida improvisada ha sido impulsada sin el debido cumplimiento de los principios básicos de gestión de la seguridad operacional». Denuncian que se ignoraron análisis de riesgos, estudios científicos y las condiciones reales del entorno operativo nacional.

«La decisión irresponsable, temeraria y peligrosa del gobierno de implementar esta normativa sin haber desarrollado previamente programas obligatorios, como políticas de gestión de la fatiga, es inadmisible», sentenciaron desde el gremio de los pilotos.

Advierten que el decreto «introduce una considerable reducción en los tiempos de descanso de pilotos, que nada tiene que ver con los estándares internacionales».

Señalan que esto ocurre en un contexto de «carga de trabajo elevada, infraestructura deficiente y procesos deteriorados», lo que «incrementa la fatiga y, por lo tanto, compromete de manera directa la seguridad de las operaciones aéreas y de las personas».

El peor escenario

Masticando ese escenario, el gremio fue contundente al responsabilizar a la Secretaría de Transporte, y en consecuencia al Secretario Luis Pierrini y al Subsecretario Hernán Gómez, «por los posibles incidentes y accidentes derivados de la implementación de esta normativa». Consideran que ataca «al eslabón más importante del sistema de seguridad: el factor humano».

Recordando que según la OACI la fatiga es uno de los factores clave en incidentes aéreos, el gremio hizo un «llamado urgente a la reflexión para dejar sin efecto el Decreto 378/25».

Finalmente, APLA anunció que llevará adelante «todas las acciones gremiales y jurídicas, como así también presentaciones ante organismos internacionales en pos de revertir esta decisión». Calificaron su reclamo como una «defensa por la vida y la seguridad de los tripulantes y pasajeros», concluyendo que «no hay margen para acciones autoritarias e irresponsables».