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Moyano y Viviani limaron asperezas y trabajan juntos por la nueva CGT

El reencuentro de dos hombres fuertes del transporte. El camionero se reunió con el líder de los taxistas tras más de ocho años de distanciamiento.

Mundo Gremial

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Hugo Moyano y Omar Viviani se reencontraron después de ocho años. Lejos quedaron las diferencias durante el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner. Hoy los une la refundación del PJ y la conformación de una nueva CGT a partir de 2020.

La cumbre de reconciliación fue el inicio de un trabajo conjunto para avanzar en la unidad sindical con vistas a la renovación de autoridades en la central obrera, prevista para agosto del próximo año.

Tanto Moyano como Viviani, en los 90 y durante la primera etapa kirchnerista, hoy no forman parte de la estructura dirigencial de la CGT, y asta antes del encuentro no compartían espacio político sindical.

Los hombres del transporte, ambos exsecretarios generales de la poderosa Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), venían caminando por senderos diferentes.

El camionero es uno de los referentes del Frente Sindical que ya cerró filas con la dupla Alberto Fernández – Cristina Fernández para las próximas elecciones, mientras que el taxista fue uno de los pocos sindicalistas que respaldó la precandidatura de Juan Manuel Urtubey, aunque muchos por estas horas esperan la salida de Viviani de ese espacio.

La realidad es que los hombres fuertes del transporte ya piensan en la nueva CGT, y buscarán sellar una unidad para ubicarse en busca de una buena posición para el rearmado de autoridades y hacerle frente al espacio que hoy gobierna la central.

Así, recuperarán el lugar que tuvieron en otros tiempos en la estructura cegetista: siempre frente a los Gordos e Independientes.

El cortocircuito entre Moyano y Viviani comenzó en 2012 por diferencias en la relación con el gobierno de CFK. El camionero rompió con el Ejecutivo y el tachero quedó en la vereda de enfrente.

Del reencuentro participaron Omar Plaini, Pablo Moyano, Juan José Moreyra, Miguel Ángel Díaz y allegados al dirigente de Taxistas.

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La industria cayó casi un 7% en mayo, según la UIA

La actividad acumula una caída del 8,6% en los primeros cinco meses del año. El sector automotriz es el más afectado seguido del textil.

Mundo Gremial

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La Unión Industrial Argentina (UIA) reveló que la actividad industrial cayó un 6,7% en el mes de mayo y acumula una contracción del 8,6% en los primeros cinco meses de 2019. El sector automotriz es el más afectado, con una disminución de su actividad del 35,3%, seguido de la textil que se contrajo un 19,8%. La industria metalmecánica, la producción de minerales no metálicos y los metales básicos también se vieron afectados.

“Al igual que en el mes anterior, la contracción de la demanda interna repercutió en los niveles de actividad de estos sectores”, explicaron desde la entidad.

En lo que respecta al plano laboral, ya son 17 los meses acumulados de caída de la actividad (el último registro disponible es del mes de mayo con un 0,5%). En la comparativa interanual, la contracción del empleo industrial asciende a los 64.232 puestos de trabajo (5,4%).

“Para el segundo semestre se espera que la actividad industrial encuentre piso debido a la baja base de comparación interanual de mayo y junio. Políticas destinadas a un impulso al consumo privado, junto con cierta estabilidad cambiaria y mejoras en el salario real, podrían implicar una moderada y heterogénea recuperación en los próximos meses”, informó la UIA a través de su informe mensual de actividad industrial.

Otros rubros como papel y cartón (-3,0%) y edición e impresión (-2,5%) cayeron de manera más moderada. Por el contrario, la producción de alimentos y bebidas registró una suba interanual del 1,3%, producto del buen desempeño de la campaña agrícola, que traccionó la molienda de oleaginosas.

“La producción de productos finales agroquímicos impulsó la actividad del rubro sustancias y productos químicos debido a la baja base de comparación del 2018, cuando la sequía había impactado en todo el sector agroindustrial” remarcaron desde la entidad que dirige Miguel Acevedo.

Finalmente, sobre las exportaciones, agregaron que continúan “sin lograr compensar la contracción del mercado interno”.

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Movilización de aeronavegantes contra el “vaciamiento de Avianca”

Será mañana viernes a partir de las 13 hs a la Secretaría de Trabajo

Mundo Gremial

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La Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) conducida por Juan Pablo Brey movilizará mañana viernes 19 desde las 13 hs a la Secretaría de Trabajo ubicada en Av. Callao 114, en protesta contra el “vaciamiento de Avianca Argentina”, durante el desarrollo de la audiencia conciliatoria por irregularidades en el pago de salarios a tripulantes de cabina de la aerolínea.

“El parate absoluto de la compañía y los salarios adeudados requieren una resolución impostergable por parte de las autoridades de la cartera laboral” sostuvo Brey.

Al mismo tiempo, el dirigente explicó que también se intenta visibilizar las problemáticas por las que atraviesan los trabajadores aeronáuticos de otras empresas, como Austral, Latam, Andes y Aerolíneas Argentinas.

“Ante este escenario, deberemos mostrar unidad, participación y determinación para poder defender nuestros derechos y fuentes de trabajo del claro ataque al que están siendo expuestas”, lanzó el dirigente.

En este sentido, cabe recordar la preocupación que el gremio viene manifestando ante “la disminución de rutas, la irregularidad en el pago de salarios y el peligro que eso conlleva en la conservación de fuentes de trabajo de las tripulaciones argentinas”, completaron.

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Alpargatas le dice adiós al negocio textil en Argentina

La empresa brasileña decidió desprenderse de sus tres plantas locales a cambio de USD 14,4 millones. En tanto, seguirá produciendo calzado en su planta tucumana.

Mundo Gremial

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La reconocida compañía nacida en Argentina, ahora en manos de capitales brasileños, confirmó el cese de actividades en el mercado textil local debido a la crisis financiera, mediante un comunicado enviado a la Bolsa de San Pablo. Sólo se quedará con la planta de Tucumán dedicada a la fabricación de calzado.

Alpargatas, por medio de Alpargatas Argentina, dejará de actuar en el segmento textil”, declaró la firma.

La planta de Florencio Varela fue vendida a Cladd Industria Textil Argentina, la de Catamarca a Fibran Sur y las filiales de Chaco y Corrientes fueron adquiridas por la empresa argentinas Marfra, por una suma total es de USD 14.4 millones.  A su vez, se logró conservar 112 puestos de trabajo.

Al mismo tiempo, en 2018 también vendió más del 20% del negocio Topper dentro del mercado local, al empresario Carlos Roberto Wizard Martins por USD 24 millones.

No obstante, Alpargatas venía ejecutando un plan de desinversión en el último tiempo a raíz de la escasa rentabilidad en el país. En septiembre de 2018 cerró las plantas de producción de Catamarca y La Pampa y en menos de un año pasó de tener siete plantas con 3 mil empleados a quedarse sólo con una fábrica dedicada a la producción de calzado donde se emplea a 700 personas.

La disminución del poder adquisitivo y la conjunta caída del mercado interno siguen provocando cierres y profundizando aún más el debilitamiento del sector textil a lo largo y ancho país.

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