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Moyano y Sasia empujan reclamo de gremios fluvio-marítimos por «crisis terminal» en el sector

Los dirigentes recibieron en CGT a sindicalistas de la actividad que reclaman al gobierno políticas destinadas a fomentar el desarrollo de la Marina Mercante Fluvial.

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Pablo Moyano, cotitular de CGT, y Sergio Sasia, conductor de la CATT, respaldaron este martes el reclamo efectuado por gremios fluviales y marítimas por políticas de desarrollo de la Marina Mercante Fluvial.

En una reunión en la sede de CGT, los dirigentes analizaron una variada agenda de temas relacionados con la actividad, ocasión en la cual los sindicatos reclamaron la urgente intervención de la central obrera para que haya «políticas de Estado que fomenten el desarrollo de la marina mercante fluvial».

Moyano y Sasia estuvieron acompañados por Mario Manrique, del SMATA, también miembro del Consejo Directivo de la nueva CGT.

Armando Alessi, secretario general del Sindicato de Conductores Navales (Siconara), informó que el próximo jueves los gremios fluviales serán recibidos por el ministro de Transporte Guerrera, luego de un pedido de reunión de la CGT.

El sindicalista explicó que la intención de los sindicatos es analizar con Guerrera la necesidad de evitar «las constantes pérdidas de fuentes de trabajo en los buques que abandonan la bandera nacional y trabajan con las regionales».

Un documento de cuatro gremios fluviales y marítimos entregado hoy a la CGT propuso promover el desarrollo del transporte fluvial para el sector de cargas en larga distancia a fin de modificar «su decadente situación actual», y sostuvo que «el dictado en su momento de una ley de promoción de la marina mercante no fue una solución».

«El sector atraviesa una situación de crisis terminal, por lo que necesita un mínimo plan de acción para reactivar el transporte fluvial, afianzar el desarrollo de la Cuenca del Plata y, en especial, la Hidrovía Paraguay-Paraná y también el río Uruguay. Se impone un decreto que declare al sector fluvial en situación de emergencia», señaló.

El documento entregado a la CGT y que el jueves será recibido por Guerrera enfatizó que hay que cumplir el protocolo sobre condiciones de igualdad de oportunidades para una mayor competitividad, sin subsidio, para reconvertir como dominante o de conveniencia a la bandera argentina en los ríos, y eliminar los derechos de importación y otros impuestos que gravan la incorporación de remolcadores.

Entre los presentes en CGT se encontraron los secretarios generales Raúl Durdos de SOMU, Fabián González de AJEPORMM, Armando Alessi de SICONARA, Julio Badaró de la Asociación de Capitanes y Baqueanos, y Julio González Insfrán como titular del Centro de Patrones acompañado por Pedro Díaz Secretario Gremial de dicha institución.

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