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Moyano le pide “reacción” a la CGT por las industrias “a punto de desaparecer”

El titular de Camioneros dijo que el endeudamiento del gobierno “es monstruoso, y las generaciones que vienen tendrán que pagar esta política de hambre que están llevando adelante”.

Mundo Gremial

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El líder de los Camioneros, Hugo Moyano, reclamó “reacción” a los dirigentes de la CGT ante el duro panorama que presenta el sector industrial con cierre de fábricas, despidos y suspensiones.

Para el dirigente, la CGT “desgraciadamente no actuó en consecuencia” durante los 3 años de gobierno de Cambiemos y permitió al gobierno avanzar “con más rapidez en todos los objetivos que tiene de terminar con todos los derechos de los trabajadores y llevarlos a una situación de hambre y subordinación total”.

“Esto no se puede ni se va a permitir. Históricamente el movimiento obrero vivió momentos como este, y luego se recuperó. Es cuestión de tiempo. Espero que los muchachos reaccionen y tengan en cuenta que este Gobierno es antiobrero y anti todo lo que tenga que ver con darle más dignidad a la gente. Si no lo entienden, ya no entienden nada…”, destacó.

En diálogo con Mañana Sylvestre, el titular del sindicato de Camioneros analizó los desafíos del movimiento obrero de cara a 2019.

“El año pasado fue un año muy duro para los laburantes, los jubilados y la gente que no tiene trabajo –dijo Moyano-. Y lo que molesta mucho es que quieren hacer aparecer como que está todo bárbaro en Argentina. No es así. El endeudamiento que se que generó en estos 3 años es monstruoso, y las generaciones que vienen tendrán que pagar esta política de hambre que están llevando adelante. Y en 2019 esto no va a cambiar, sino que se va a profundizar. Esto es lo preocupante”.

Moyano aseguró que “no vamos a permitir que le quiten derechos a los trabajadores. No solamente por el poder adquisitivo de los salarios, sino por las conquistas y los derechos que tienen. Este Gobierno lleva al hambre al trabajador por los bajos salarios; y ahora quiere quitarle las pocas conquistas que le quedan en determinados convenios colectivos de trabajo”.

“Acá nadie puede tener dudas sobre las políticas que lleva adelante Cambiemos. Por eso da bronca que algunos políticos nuestros, desde el peronismo y los sectores sociales, estén dudando sobre qué es lo que van a hacer. Se puede hacer cualquier cosa, menos ser cómplice de la política de hambre y miseria que lleva adelante este Gobierno“, concluyó.

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Obreros Navales rechazan la construcción de barcazas de YPF en Paraguay

Reclaman que las unidades se realicen en la Industria Naval Argentina

Mundo Gremial

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El Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval Argentina (SAONSINRA), que conduce Juan Speroni, rechazó el proceso licitatorio llevado a cabo por YPF, ganado por la empresa Horamar, por el cual la empresa radicada en la Argentina construirá barcazas destinadas al transporte de hidrocarburos en un astillero de Paraguay, y reclamó que las unidades se realicen en la Industria Naval Argentina.

“Nos encontramos con que el propio Estado nacional atenta contra el trabajo argentino, dejando que se produzca en otro país 6000 toneladas de acero con el consiguiente valor agregado, que posibilitaría multiplicar el empleo en la Industria Naval Argentina”, sostuvo Speroni, Secretario General del gremio que integra la Federación Marítima Portuaria y de La Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA).

“Solicitamos al Estado nacional que arbitre todas las medidas a fin de garantizar que las unidades se realicen en la Industria Naval Argentina. Basta de generar desocupación en nuestra industria propiciando que labores que podemos hacer en nuestro país sean llevadas afuera, generando trabajo en otro países mientras en nuestra nación los indicadores de desempleo son alarmantes”, el sindicalista.

Por tener YPF un 51% de las acciones en manos del Estado nacional, las unidades están obligadas a llevar bandera argentina para el tráfico fluvial del Puerto de Río de la Plata al de Barranqueras. “Existe todo el consenso necesario desde la compañía, que está en condiciones de garantizar la chapa naval a los astilleros, de las cámaras empresariales y de nuestra organización sindical, para que estos trabajos queden en nuestro país”, concluyó Speroni.

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San Luis: Principio de acuerdo entre despedidos de Zanella y la patronal

Recibirán el 75% de las indemnizaciones y en algunos casos motos como parte de pago.

Mundo Gremial

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Los 32 trabajadores despedidos de Zanella en la localidad de San Luis llegaron a un principio de acuerdo con la empresa, quien accedió a desembolsar el 75% de las indemnizaciones en 5, 6 y 7 cuotas. En algunos casos acordar entregar motos como parte de pago.

El vocero de los trabajadores despedidos a principio de agosto, Pedro Chacón, le confirmó a Télam que los primeros trabajadores que llegaron al acuerdo serán quienes primero reciban los cheques de pago.

La titular de Recursos Humanos de la firma, Soledad Freire, visitó las instalaciones de la fábrica el pasado miércoles, y al momento de irse los trabajadores bloquearon el acceso a la planta a raíz del reclamo que llevaban adelante.

“Estuvimos desde las 11 de la mañana hasta las 21 horas, por esa medida la representante empresarial tuvo que acordar el pago que comienza hoy para los despedidos”, aseguró Chacón.

El dirigente aseguró que mantendrán el acuerdo hasta que finalicen todos los pagos y que continuarán reclamando el 100% del pago de sus indemnizaciones, tal como lo dicta el Convenio Colectivo de Trabajo.

Por último, Chacón afirmó que “esta semana recibimos un pago que fue insuficiente, como los que vienen realizando a cuenta gotas, y con la promesa de contenedores de motos para armar que nos mantiene esperanzados en poder retener la fuente de trabajo”.

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Cuáles son las zonas y ciudades con mayor desempleo en el país

El Gran Buenos Aires y la Región Pampeana registran una tasa de desocupación por encima del 10%.

Mundo Gremial

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El desempleo volvió a subir en el país según los registros difundidos ayer por el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC). La cifra a nivel nacional alcanza el 10,6%, un punto porcentual por encima del mismo trimestre de 2018, lo que implica 320.000 desempleados nuevos.

El relevamiento del ente oficial arrojó números alarmantes, sosteniendo el nivel más alto de desocupación de los últimos 13 años.

Entre los más afectados por la desocupación se encuentran las zonas de Gran Buenos Aires con un índice de 11,9%, mientras que CABA, particularmente, registra un 9,2% y los partidos del Gran Buenos Aires un 12,7%.

La Región Pampeana, en tanto, registró un incremento que alcanza el 11%, con Mar del Plata liderando el ranking nacional con un 13,4% y llegando a los 42.000 desocupados; apenas por detrás aparece la zona de Gran Córdoba con un 13,1%. Luego aparecen las ciudades pampeanas de Santa Rosa y Toay, con un 11,2%, seguido de Gran Rosario con un 10,6%, Gran Paraná con un 10,5% y Concordia con un 10,4%. Otras ciudades de la región con registros apenas más bajos son San Nicolás (10,3%), Bahía Blanca (9,5%), Gran Paraná (8,2%), Gran Santa Fe (7,4%) y Río Cuarto (6,2%).

El Noroeste del país también ha registrado puntos alarmantes de desocupación alcanzando un 9,4%. Entre las ciudades más castigadas se encuentran Salta con un 12,7%, Gran Tucumán con un 10,7% y Gran Catamarca con un 9,3%. Por debajo se encuentran Jujuy y La Rioja con un 7,5%.

La región patagónica, en tanto, arrojó números inferiores al resto aunque mantienen los números de desocupación a lo largo del territorio. En el plano general se registró una tasa del 7,1%, mientras que las ciudades más afectadas son Río Gallegos y Ushuaia-Río Grande con un 9,4%, seguido de Rawson-Trelew con un 9,3%.Comdoro Rivadavia, Neuquén y Viedma se encuentran por debajo del 6%.

Asimismo, Cuyo y Noreste del país registraron las cifras más bajas con un 6,3% y 3,7%, respectivamente. Gran Mendoza es la zona que recibió la cifra más alta con un 8,8%, mientras que en la zona del Noreste la más castigada resultó ser Formosa alcanzando un 5,5%.

El relevamiento comprendió a 31 conglomerados urbanos y a otros del interior. Las regiones urbanas por encima de los 500.000 habitantes alcanzaron un 11,6%, mientras que las zonas que se ubican por debajo de esa cifra de habitantes llegaron al 6,1%.

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