Los motoqueros expresaron su apoyo al proyecto bonaerense para regular el trabajo en las aplicaciones

La Asociación Sindical de Motociclistas Mensajeros y Servicios (ASIMM) respaldó el proyecto impulsado en el Senado de la provincia de Buenos Aires, que intenta regular el trabajo en las diferentes aplicaciones de reparto y mensajería. Además, consideraron que esto ya es un avance que no se ha visto reflejado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Desde el gremio que conduce Marcelo Pariente celebraron este “intento de ponerle un freno a la ambición desmedida de las plataformas” ya que quienes se desempeñan bajo esta modalidad “viven precarizados y mueren desprotegidos”. “Hace años venimos denunciando lo nocivo del modelo de negocio que imponen las aplicaciones, con consecuencias que van mucho más allá de lo material”, agregaron en el comunicado.

En ese sentido, la ASIMM explicó que los mensajeros y repartidores “prestan tareas en negro y a destajo” por lo que “no tienen otra salida que aceptar todo lo que el algoritmo les asigna, exponiéndose a toda clase de peligros”. Por este motivo, celebran que se los reconozca como trabajadores para prevenir los riesgos y tener cobertura social en los accidentes.

El proyecto fue impulsado por el senador bonaerense del Frente de Todos y referente del Sindicato de Canillitas, Omar Plaini, y pretende poner límites al fraude laboral, ya que con las inspecciones realizadas se comprobó la existencia de relación de dependencia. “Encubren la relación laboral bajo una locación de servicios y este proyecto de ley está orientado a buscar soluciones al problema de la precarización”, afirmaron.

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Por este motivo, la organización sindical afirmó que “en provincia de Buenos Aires tienen el coraje político y la buena fe que faltan en CABA”, ya que “es deber del poder político ponerle un límite a las empresas sin alma que explotan al trabajador”.

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Recordemos que dicho gremio agrupa a los trabajadores que realizan sus tareas laborales utilizando como herramienta de trabajo una moto, triciclo, ciclomotor, cuatriciclo, bicicleta y/o todo vehículo de dos ruedas que realice gestiones, entregas y retiro de sustancias alimenticias, comercio electrónico, y elementos varios de pequeña y mediana paquetería en cualquiera de los vehículos citados en un plazo menor a las 24 horas.