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INFORMACIÓN GENERAL

La UTA realiza un paro de colectivos en el interior del país

La medida de fuerza no afecta los servicios de Capital Federal y Gran Buenos Aires, informó el gremio de los colectiveros.

Mundo Gremial

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La Unión Tranviarios Automotor (UTA) comenzó esta medianoche un paro de actividades en todas las provincias del país a excepción de la Capital y Buenos Aires, luego del fracaso de las negociaciones paritarias con la cámara empresaria en la Secretaría de Trabajo.

La protesta -que dura 24 horas- no afecta los servicios de transporte público de pasajeros de corta y media distancia en la Capital Federal y la provincia de Buenos Aires, ya que sindicalistas y empleadores acordaron ayer un salario básico de 41.000 pesos, retroactivo a junio último, y una suma fija no remunerativa de 11.000 pesos en tres tramos.

Ayer, la secretaría de Trabajo informó que a la audiencia entre los representantes de la UTA y la Federación Argentina de Transportes por Automotor de Pasajeros (FATAP) “no se hicieron presentes los representantes de las jurisdicciones provinciales, a excepción de los funcionarios de transporte de la Provincia de Buenos Aires, donde se alcanzó un acuerdo para la paritaria de este año a partir de su participación”.

En ese sentido, reportó que “el resto de las provincias no participó y no se logró llegar a un acuerdo”. “Ante esto y el vencimiento de la Conciliación Obligatoria, el gremio resolvió realizar en el día de mañana [por hoy] un paro de actividades en las ciudades del interior del país”.

El acuerdo para Buenos Aires fue confirmado por el secretario general de la organización sindical, Roberto Fernández, quien explicó que esos 11.000 pesos no remunerativos serán percibidos por los choferes en tres cuotas: 3 mil en junio, 4000 este mes y otros 4000 con los salarios de agosto.

“Lamentablemente, fue necesario decidir el paro nacional en el interior del país durante 24 horas, a excepción de la ciudad y la provincia de Buenos Aires, porque ningún funcionario de esos distritos se presentó a negociar en Trabajo, en una clara y evidente demostración de irresponsabilidad que caracteriza hace tiempo a la cámara”, afirmó Fernández.

El dirigente gremial, también enrolado en la estratégica Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), sostuvo que “el salario de los trabajadores no es político y en nada se relaciona con los avatares políticos y electorales” y confirmó que Trabajo convocó a nueva audiencia de partes para las 12 del miércoles próximo.

Fernández adelantó que de no prosperar esas negociaciones para mejorar los ingresos de los choferes de todo el país, “la UTA profundizará las protestas”.

La UTA acordó salarios básicos para los choferes que cumplen tareas en la ciudad y provincia de Buenos Aires y logró además 11.000 pesos, aunque había reclamado 16.000.

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La industria cayó casi un 7% en mayo, según la UIA

La actividad acumula una caída del 8,6% en los primeros cinco meses del año. El sector automotriz es el más afectado seguido del textil.

Mundo Gremial

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La Unión Industrial Argentina (UIA) reveló que la actividad industrial cayó un 6,7% en el mes de mayo y acumula una contracción del 8,6% en los primeros cinco meses de 2019. El sector automotriz es el más afectado, con una disminución de su actividad del 35,3%, seguido de la textil que se contrajo un 19,8%. La industria metalmecánica, la producción de minerales no metálicos y los metales básicos también se vieron afectados.

“Al igual que en el mes anterior, la contracción de la demanda interna repercutió en los niveles de actividad de estos sectores”, explicaron desde la entidad.

En lo que respecta al plano laboral, ya son 17 los meses acumulados de caída de la actividad (el último registro disponible es del mes de mayo con un 0,5%). En la comparativa interanual, la contracción del empleo industrial asciende a los 64.232 puestos de trabajo (5,4%).

“Para el segundo semestre se espera que la actividad industrial encuentre piso debido a la baja base de comparación interanual de mayo y junio. Políticas destinadas a un impulso al consumo privado, junto con cierta estabilidad cambiaria y mejoras en el salario real, podrían implicar una moderada y heterogénea recuperación en los próximos meses”, informó la UIA a través de su informe mensual de actividad industrial.

Otros rubros como papel y cartón (-3,0%) y edición e impresión (-2,5%) cayeron de manera más moderada. Por el contrario, la producción de alimentos y bebidas registró una suba interanual del 1,3%, producto del buen desempeño de la campaña agrícola, que traccionó la molienda de oleaginosas.

“La producción de productos finales agroquímicos impulsó la actividad del rubro sustancias y productos químicos debido a la baja base de comparación del 2018, cuando la sequía había impactado en todo el sector agroindustrial” remarcaron desde la entidad que dirige Miguel Acevedo.

Finalmente, sobre las exportaciones, agregaron que continúan “sin lograr compensar la contracción del mercado interno”.

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Movilización de aeronavegantes contra el “vaciamiento de Avianca”

Será mañana viernes a partir de las 13 hs a la Secretaría de Trabajo

Mundo Gremial

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La Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) conducida por Juan Pablo Brey movilizará mañana viernes 19 desde las 13 hs a la Secretaría de Trabajo ubicada en Av. Callao 114, en protesta contra el “vaciamiento de Avianca Argentina”, durante el desarrollo de la audiencia conciliatoria por irregularidades en el pago de salarios a tripulantes de cabina de la aerolínea.

“El parate absoluto de la compañía y los salarios adeudados requieren una resolución impostergable por parte de las autoridades de la cartera laboral” sostuvo Brey.

Al mismo tiempo, el dirigente explicó que también se intenta visibilizar las problemáticas por las que atraviesan los trabajadores aeronáuticos de otras empresas, como Austral, Latam, Andes y Aerolíneas Argentinas.

“Ante este escenario, deberemos mostrar unidad, participación y determinación para poder defender nuestros derechos y fuentes de trabajo del claro ataque al que están siendo expuestas”, lanzó el dirigente.

En este sentido, cabe recordar la preocupación que el gremio viene manifestando ante “la disminución de rutas, la irregularidad en el pago de salarios y el peligro que eso conlleva en la conservación de fuentes de trabajo de las tripulaciones argentinas”, completaron.

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Alpargatas le dice adiós al negocio textil en Argentina

La empresa brasileña decidió desprenderse de sus tres plantas locales a cambio de USD 14,4 millones. En tanto, seguirá produciendo calzado en su planta tucumana.

Mundo Gremial

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La reconocida compañía nacida en Argentina, ahora en manos de capitales brasileños, confirmó el cese de actividades en el mercado textil local debido a la crisis financiera, mediante un comunicado enviado a la Bolsa de San Pablo. Sólo se quedará con la planta de Tucumán dedicada a la fabricación de calzado.

Alpargatas, por medio de Alpargatas Argentina, dejará de actuar en el segmento textil”, declaró la firma.

La planta de Florencio Varela fue vendida a Cladd Industria Textil Argentina, la de Catamarca a Fibran Sur y las filiales de Chaco y Corrientes fueron adquiridas por la empresa argentinas Marfra, por una suma total es de USD 14.4 millones.  A su vez, se logró conservar 112 puestos de trabajo.

Al mismo tiempo, en 2018 también vendió más del 20% del negocio Topper dentro del mercado local, al empresario Carlos Roberto Wizard Martins por USD 24 millones.

No obstante, Alpargatas venía ejecutando un plan de desinversión en el último tiempo a raíz de la escasa rentabilidad en el país. En septiembre de 2018 cerró las plantas de producción de Catamarca y La Pampa y en menos de un año pasó de tener siete plantas con 3 mil empleados a quedarse sólo con una fábrica dedicada a la producción de calzado donde se emplea a 700 personas.

La disminución del poder adquisitivo y la conjunta caída del mercado interno siguen provocando cierres y profundizando aún más el debilitamiento del sector textil a lo largo y ancho país.

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