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La FeMPINRA paraliza hasta el martes la actividad en el Puerto de Buenos Aires

Por falta de acuerdo paritario, la medida de fuerza comenzó a las 17 horas de hoy y se extenderá hasta el próximo martes 14 a las 12 horas.

Mundo Gremial

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Los gremios de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FEMPINRA) declararon esta tarde un cese total de actividades para el personal que presta servicios en todas las terminales del Puerto de la Ciudad de Buenos Aires.

La medida de fuerza, que comenzó a las 17 horas de hoy y se extenderá hasta el próximo martes 14 a las 12 horas, al no acordar la recomposición salarial de la actividad, alcanza a Buenos Aires Container Services SA, TErminal 4 SA y Terminales Río de la Plata SA.

“El paro fue resuelto con carácter urgente y dada la actitud asumida por los representantes de dichas empresas, que, pese a los innumerables reclamos formulados, continúan desconociendo el compromiso asumido en el marco del Acuerdo Paritario celebrado en fecha 28 de agosto de 2018, ante las autoridades del Ministerio de Trabajo y Producción; del Ministerio de Transporte y de la Administración General de Puertos, cuyo objeto es el de revisar la pauta acordada, con motivo de la inexorable pérdida del poder adquisitivo de los salarios”, sostuvo la FeMPINRA que encabeza Juan Carlos Schmid.

Desde el nucleamiento gremial argumentaron que: “Atento la gravedad de la situación planteada, ha sido decidido por los cuerpos orgánicos de esta Federación declarar el paro como el estado de alerta y movilización, frente a la gravísima conducta demostrada por todo el sector empresario en su conjunto”.

Somos una agencia de noticias sindicales. Nuestra misión es dar un espacio de encuentro e información a todos los sectores de la actividad, sin discriminar su capacidad y potencial

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Docentes catamarqueños rechazaron la reforma del estatuto con una masiva marcha

Desde la intersindical provincial sostuvieron que el proyecto representa “un ajuste a los derechos”.

Mundo Gremial

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El último sábado cientos de trabajadores docentes de Catamarca se movilizaron masivamente en rechazo de la reforma del estatuto docente que impulsa el Estado provincial. Desde la intersindical compuesta por ATECA, UDA, SADOP, SUTECA y SIDCA aseguraron que el proyecto representa “un ajuste a los derechos”.

Al respecto, el secretario general de ATECA, Mario Sánchez, aseguró que “con decretos nos quieren cambiar la realidad y no debemos permitirlo. No queremos reforma, ni ahora ni nunca; los trabajadores de la educación y todos los trabajadores de Catamarca necesitan urgente un incremento salarial y que nadie se quede sin su fuente de trabajo”.

El pedido central del “banderazo” realizado en la plaza 25 de mayo de San Fernando del Valle en la mañana del último sábado fue la exigencia al gobierno de que frene el avance de la reforma. A su vez, lanzaron fuertes críticas al ministro de Educación, Francisco Gordillo, a quien lo trataron de “un empleado más”.

En tanto, el titular de SUTECA, Juan Godoy, señaló que este panorama demuestra que “no hay un gobernador, sino un patrón de estancia que tiene a los ministros de empleados y a los trabajadores los quiere someter como esclavos”.

Al mismo tiempo, el referente del SIDCA, Sergio Guillamondegui, destacó que la masiva movilización tuvo como objetivo “decirle no a un ajuste que se disfraza de ley” y le dejó un mensaje a los legisladores: “Sepan que si no hay paritarias vamos a estar en las calles y los vamos a castigar con el voto”.

En línea con la medida de fuerza llevada adelante en la capital provincial, trabajadores de otras localidades del interior como Fiambalá, Andalgalá, Icaño y Capayán se plegaron al rechazo de la reforma del estatuto.

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Estatales presionan a Kicillof por reapertura de las paritarias

Todo el arco sindical bonaerense reclamó un llamado a negociación salarial. En 2020 aún no percibieron aumentos porcentuales.

Mundo Gremial

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Los estatales reclaman la reapertura de las paritarias en la provincia de Buenos Aires. Tras un semestre sin aumentos salariales porcentuales, los gremios quieren sentarse a discutir una recomposición en los sueldos.

Los pedidos comenzaron a llegar de a uno, la semana pasada. Como informó Mundo Gremial, primero fue la seccional bonaerense de UPCN, que conduce Carlos Quintana.

En una presentación ante el gobernador Axel Kicillof, la UPCN provincial aseguró entender la difícil situación de la provincia en plena pandemia pero argumentó su reclamo de aumento: “los trabajadores son un eslabón fundamental en la recuperación de las instituciones y la economía provincial y merecen el tratamiento urgente de la actualización de sus ingresos”.

Los estatales no percibieron subas porcentuales en lo que va el año. Sólo recibieron un aumento de 4.000 pesos, decretado por el gobierno ante la falta de acuerdo en paritarias. Con la cuarentena obligatoria, se frenaron las negociaciones.

Otro sector que solicitó la reapertura fue la Federación de Gremios Estatales (FEGEPPBA) que encabezan el sanitarista Julio César Castro y el dirigente de salud pública Miguel Zubieta.

Lo hizo a través de una carta, exigiendo que se convoque “de manera urgente y a la mayor brevedad posible” a una audiencia con el fin de tratar “la insostenible situación económica que atraviesan los trabajadores que representamos”.

La FEGEPPBA asegura que los agentes enrolados en Ley Nº 10.430 y regímenes especiales “han resultado discriminados y postergados por no poder tener una discusión paritaria salarial durante el primer semestre”, ya que apenas recibieron “un incremento a través de una suma fija de $ 4 mil, impuesta unilateralmente y a cuenta del aumento salarial 2020″, expusieron.

Por otro lado, la seccional Buenos Aires de ATE también hizo su pedido por medio de una carta a Kicillof y a la ministra de Trabajo, Mara Ruiz Malec. “Es imprescindible habilitar la discusión salarial para los estatales bonaerenses”, señaló Oscar De Isasi, secretario general de ATE bonaerense.

“La pérdida del poder adquisitivo que se dio en el gobierno anterior, sumada a la pérdida que se da en estos tiempos, hace imprescindible la continuidad de la paritaria. Nuestro plateo es que se convoque de manera urgente a una mesa de discusión salarial para derivar en un aumento que nos permita recuperar el poder adquisitivo seriamente lesionado de todos los estatales”, sostuvo.

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Suspenden a 7.500 trabajadores de Aerolíneas Argentinas

La compañía de bandera llamó a los gremios para acordar la interrupción laboral temporal de miles de trabajadores a causa de la caída de la actividad aerocomercial.

Mundo Gremial

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La empresa de bandera nacional, Aerolíneas Argentinas, decidió la suspensión de al menos 7.500 trabajadores de la compañía a raíz del contundente derrumbe y falta de la actividad aerocomercial.

Desde la empresa convocaron a las entidades gremiales para acordar las condiciones de estas suspensiones (entre ellas el pago que se realizará en este contexto) que están previstas para los meses de junio y julio a raíz de la continuidad de la pandemia.

Desde Aerolíneas explicaron a Télam que “ante el cese prácticamente total de las actividades desde hace más de dos meses, hemos tomado la decisión de entablar las negociaciones en el marco del artículo 223 bis de la Ley de Contrato de Trabajo, a fin de proceder a la suspensión temporal de parte de los trabajadores del grupo empresario”.

“La empresa convocará a una mesa de trabajo a los representantes de las seis asociaciones sindicales que nuclean al personal de la compañía, a los fines de alcanzar un acuerdo que permita atravesar esta difícil situación, adecuando el funcionamiento de la organización al escenario actual y preservando, en la medida de las posibilidades, los intereses de los trabajadores y trabajadoras”, remarcaron desde la compañía.

Los trabajadores afectados por la medida percibirán una asignación no remunerativa y los aportes a obras sociales. La mesa de negociación establecerá cuál será el monto para aquellos operarios que no estén en actividad, pero se presumen que será por encima del 75%.

“La crisis sanitaria que atraviesa el mundo es un hecho inédito que dio lugar a la mayor crisis del sector aerocomercial de la historia. En este tiempo, experimentamos una caída en nuestros ingresos del orden del 97%, quedando prácticamente sin otro auxilio financiero que los aportes que recibimos del Estado Nacional”, justificaron.

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