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La CATT se solidarizó con los trabajadores del transporte de Francia en huelga

Los gremios de transporte argentinos emitieron una carta en apoyo a la medida expresando “reciban nuestro apoyo al camino de lucha emprendido en defensa de las conquistas laborales de los trabajadores del transporte francés”

Mundo Gremial

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La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), conducida por Juan Carlos Schmid, manifestó su solidaridad con los gremios de trabajadores ferroviarios de la SNCF, empresa estatal de ferrocarriles franceses, que iniciaron un plan de huelgas por tres meses a nivel nacional, con el apoyo de distintos sindicatos vinculados al transporte de Francia.

Desde la central de transporte argentina mediante una carta firmada por Schmid, Omar Maturano (La Fraternidad), Secretario Adjunto, y Juan Pablo Brey (Aeronavegantes), Secretario de Prensa, señalaron: “En los lazos de hermandad que nos unen globalmente como trabajadores de la actividad, reciban nuestro apoyo al camino de lucha emprendido en defensa de las conquistas laborales de los trabajadores del transporte francés”.

La CATT nuclea a una veintena de sindicatos del transporte terrestre, aéreo, portuario, fluvial y marítimo,entre los mismos se destacan La Fraternidad, Camioneros, FeMPINRA, UTA, Aeronavegantes, Guincheros y Grúas Móviles, SUPEH Flota, Dragado y Balizamiento, UPSA,  UALA, Capitanes y Patrones de Pesca, Señaleros Ferroviarios, y Marina Mercante, ente otros.

Los gremios franceses se oponen a la propuesta del presidente Macron de privatizar la compañía estatal de ferrocarriles SNCF, dividiéndola en tres entidades de accionistas (red, operaciones ferroviarias y estaciones de ferrocarril) y abriéndola a la competencia internacional.

Desde CATT sostuvieron que  “sin duda, estamos convencidos por la medida lanzada que los trabajadores franceses comprenden el momento histórico que viven, entendiendo de forma certera que esto no es solo un avance contra el sector por parte del Presidente Macron, sino que implica un avance de posturas neoliberales y de ajuste para todo el colectivo laboral de la nación francesa”.

Para concluir destacaron que “el Gobierno busca cercenar derechos jubilatorios de futuros empleados, su estabilidad laboral y sus aumentos salariales, cuando se trata de la contrapartida por trabajos muy cualificados, largas jornadas laborales con salarios que apenas están por encima de la media nacional francesa”.

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Pablo Moyano denunció malos tratos a camioneros en distintas partes del país

Camioneros volvió a solicitar mayor protección y respeto por parte de autoridades provinciales y municipales. Alertaron sobre largas horas de espera y controles excesivos.

Mundo Gremial

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El secretario adjunto del Sindicato de Choferes de Camiones, Pablo Moyano, volvió a denunciar controles excesivos en distintos puntos del país con largas horas de espera y pidió mayor protección a los trabajadores del sector por parte de gobernadores e intendentes.

El dirigente camionero explicó que los trabajadores del sector realizan viajes que se pueden extender por largas franjas horarias y cuando llegan a destino deben afrontar controles excesivos sin que los dejen realizar necesidades básicas como comer, ir al baño o higienizarse.

“Nosotros venimos denunciando esta situación desde hace tiempo. Hay intendentes o gobernadores que resguardan su ciudadanía, pero también tienen que pensar que son los camioneros quienes abastecen de alimentos y medicamentos a toda la población”, destacó Moyano en diálogo Mejor de Noche.

Al mismo tiempo, el referente camionero aclaró que “nadie se opone a los isopados o a los protocolos sanitarios, pero no pueden tener a un trabajador con 10 horas de viaje retenerlo 10 horas más como ha pasado en Salta o Jujuy”.

Uno de los casos más álgidos se vivió en la ciudad de Azul donde se vio involucrado el edil de dicha localidad, Hernán Bertellys, quien dispuso fajas en los camiones hasta que terminaran los controles. “Se ponen en una actitud como si los camioneros fuéramos leprosos”, manifestó Moyano.

“No estamos hablando de dinero o aumento salarial, sino de las mínimas condiciones laborales que tiene que tener un trabajador que lleva alimentos y medicamentos. Le pedimos a intendentes y gobernadores que de una vez por todas traten con dignidad a los trabajadores camioneros”, subrayó el dirigente gremial.

Al mismo tiempo, dejó en claro que no hay posibilidad de un paro. “Llevar adelante una medida de fuerza sería una locura”, afirmó.

Por último, el referente camionero detalló que hay un pedido expreso con cada una de las empresas para que dote a los trabajadores de elementos de prevención, seguridad e higiene y solicitó a las estaciones de servicio y lugares de descanso que abran sus instalaciones para que los trabajadores puedan descansar y asearse de manera adecuada.

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Trabajadores de Plusmar marcharon en reclamo de salarios adeudados

Los choferes autoconvocados marcharon al obelisco y reclamaron el pago de los salarios que la empresa no paga desde marzo.

Mundo Gremial

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Trabajadores de la empresa de colectivos Plusmar se movilizaron ayer al Obelisco en reclamo del pago de salarios atrasados desde marzo pasado.

Los choferes que se encuentran nucleados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA) le exigieron a la empresa que regularice de manera urgente los sueldos, que ya se encuentran atrasados desde hace alrededor de 60 días.

Uno de los principales voceros de los trabajadores, Fabián González, remarcó que “no cobramos desde marzo” y se mostró preocupado respecto de la incertidumbre que esta situación provoca en el sector.

La empresa de transporte Plusmar dio sus primeros pasos en 1976 en la ciudad bonaerense de Quilmes. Cuenta con una amplia flota de colectivos que realizan diversos recorridos alcanzando más de 50 destinos, entre los que se encuentran todas las ciudades de la Costa Atlántica.

“Desde el día 20 de marzo estamos reclamando el salario porque desde ese día la empresa no nos paga nada. Estamos junto a nuestras familias sin poder llevar un peso a casa. Solo les pagaron a los compañeros que trabajaron la temporada (de verano). Por eso nos movilizamos ayer”, reafirmó Gonzáez.

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Docentes privados de CABA denuncian pase a disponibilidad de educadores

La medida fue tomada por el Colegio Norbridge en medio de la pandemia y afectará a trabajadores del nivel inicial y primario.

Mundo Gremial

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El Sindicato Argentino de Docentes Privados (SADOP) seccional Capital, denunció ayer al Colegio Norbridge por anunciar el pase a disponibilidad de educadores del nivel inicial y primario en medio de la pandemia.

“Exigimos la inmediata reincorporación del personal docente, no sólo por lo improcedente del pase a disponibilidad, sino por la necesidad imperiosa de que los y las trabajadores vuelvan a tener sus fuentes de trabajo, los salarios en tiempo y forma y la cobertura de la obra social.

A través de un comunicado firmado por la secretaria general, Alejandra López y el secretario de Prensa y Comunicación, Javier Mauad, condenaron la actitud del establecimiento educativo y aseguraron que “intentan despedir de manera encubierta a los docentes que siguen trabajando para sostener la continuidad pegadógica”.

Al mismo tiempo, el Colegio comandado por Daniel Ricart también anunció la penalización en el retraso de pago de las cuotas, cobrando intereses que resultan usurarios.

“Está escuela cobra cuotas que rondan los $30.000 y pese a que durante la cuarentena mantuvo la matrícula intacta, intentó aumentar las cuotas el mes pasado. Lo cual no fue autorizado por las autoridades porteñas”, detallaron desde SADOP.

Por último, desde la entidad gremial aseguraron que llevarán adelante “las acciones gremiales necesarias” para que la patronal deponga su actitud ante los docentes involucrados en esta decisión y que la postura del establecimiento “desnuda las prácticas desleales que llevan adelante”.

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