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La ASiMM celebró fallo contra las “app” y pidió mayores controles al gobierno

“Es un round ganado de una larga pelea que recién comienza”, destacaron desde el sindicato de Motoqueros.

Mundo Gremial

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La Asociación Sindical de Motociclistas Mensajeros y Servicios (ASiMM) que conduce Marcelo Pariente celebró este viernes el fallo que exige medidas de seguridad a las “app” y reclamó por el cumplimiento de la legislación vigente sobre la materia.

En un comunicado, la organización sindical hizo mención al fallo del Juez Roberto Gallardo, mediante el cual la justicia le ordena al poder ejecutivo de CABA, prohibir el funcionamiento de las empresas Globo, Rappi y PedidosYA hasta tanto estas no cumplan con algunas medidas básicas de seguridad (casco, portaobjetos, seguro de vida y accidentes, libreta sanitaria, vehículos con señalización nocturna) para con sus empleados.

Los motoqueros recordaron que los requerimientos antes nombrados se encuentran en la ley 5526/16 (RUTRAMYC / código de tránsito y transporte) que fue impulsada por los trabajadores, acompañada por la cámara empresaria, presentada por el oficialismo, y votada por la oposición.

“Un Juez argentino ordena su cumplimiento, pero tres empresas extranjeras se niegan y exigen que nuestra legislación se adecue a sus inconfesables propósitos, contando para ello con el aval y la complicidad de la Secretaría de Transporte de CABA a cargo de “Juanjo” Méndez“, señalaron.

También aclararon que en diciembre de 2018 pretendieron modificar la ley a medida de las plataformas, y “muy probablemente vuelvan a intentarlo”, advirtieron.

La ASiMM consideró como un “hecho positivo” el fallo que, según transmitieron, “deja expuesta ante la opinión pública, la relación carnal vergonzante existente entre las mencionadas aplicaciones y los funcionarios de la Ciudad Autónoma; que en lugar de controlar el cumplimiento de obligaciones y garantizar derechos adquiridos, se limita a proteger los intereses de aquellos que buscan retrotraer las relaciones laborales al siglo XIX”.

“La apelación de parte del gobierno porteño a un fallo que los obliga a hacer cumplir una ley presentada y votada por los legisladores que responden al gobierno porteño (fue aprobada por unanimidad), roza la confesión de parte y evidencia la derrota de la política ante los gerentes de las multinacionales”, denunciaron.

Además, dijeron que “las empresas digitales se desgarran las vestiduras ante un supuesto vacío legal que solo existe en sus retorcidas mentes”.

“Nuestra actividad se encuentra regulada por la RESOLUCIÓN 604/11 (decreto 1187/93 -ley 20216-), LEY 5526/16 (ley 2148), y CCT 722/15 (t.o.c.a.p. 2016/17 – 2017/18 – ley 20744). Claramente regulaciones existen, lo que falta es decisión política para controlar su cumplimiento“, sentenció el sindicato de motoqueros en el comunicado.

Para finalizar, resaltaron que cuando las “app” reclaman una regulación, lo que en realidad están exigiendo son leyes que les permitan negar la relación de dependencia de sus empleados, para maximizar sus ganancias a costa de la miseria y explotación de los trabajadores. Cuando piden “diálogo” solo buscan ganar tiempo hasta convertir la logística en una zona liberada. Cuando hablan del “futuro del trabajo”, significa volver a la época de los “mártires de Chicago” pero con “wifi””.

“Este fallo es un round ganado de una larga pelea que recién comienza. Unidos y solidarios estamos enfrentando este modelo que busca destruir los derechos del trabajador mediante la precarización y el fraude laboral, porque “no hay fuerza capaz de doblegar a un pueblo que tiene consciencia de sus derechos””, concluyeron.

Somos una agencia de noticias sindicales. Nuestra misión es dar un espacio de encuentro e información a todos los sectores de la actividad, sin discriminar su capacidad y potencial

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Trabajadores de Astillero Río Santiago rechazan proyecto privatizador

Guillermo Castello, presentó un proyecto de ley que busca privatizar la empresa estatal y los trabajadores le respondieron: “El proyecto es una provocación que no se puede permitir” y aseguraron que defienden “el Astillero 100% estatal y va a seguir así aunque no le guste”.

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A días de abandonar el despacho del anexo de la Cámara baja bonaerense, Guillermo Castello, presentó un proyecto de ley que busca privatizar la empresa estatal. En este sentido los trabajadores del Astillero Río Santiago (ARS) repudiaron dicha iniciativa.

El titular de ATE Ensenada, Francisco Banegas, en un comunicado de prensa señaló que Castello “es un enemigo de los trabajadores y su proyecto una provocación que no se puede permitir. Esto no es política, sino un brutal ensañamiento de una persona que quiere hacer daño antes de dejar su cargo”.

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El proyecto de ley fue presentado el pasado lunes  y sostiene una postura diametralmente opuesta a la de los trabajadores, en la que considera a las empresas estatales como generadoras de déficit, burocracias y corrupción.

El representante gremial pidió: “Defendemos el Astillero 100% estatal y va a seguir así aunque no le guste, ahora queremos que nos explique porque ese empeño de ir contra nosotros porque presenta este proyecto solamente para generar discordia”.

“Hoy el Astillero tiene mucha perspectiva de trabajo, estamos haciendo puentes para la provincia, lanchas para la Armada, y queremos terminar los buques para Venezuela. Sabemos que privatizarlo no es la salida”, dijo el titular de los trabajadores estatales de Ensenada.

En esa línea, el diputado también denunció que “en los últimos años el Astillero se ha transformado en una caja negra política y sindical”. “Los trabajadores no manejamos ninguna caja, si existe una caja negra es porque la generó su Gobierno”, refutó Banegas.

 

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Moyano sobre congelar salarios y precios: “Si eso da resultado, bienvenido”

El líder camionero aseguró que “hay que pedir algo que no sea exagerado a la inflación que hay”, respecto de paritarias.

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El secretario general del Sindicato de Choferes de Camiones, Hugo Moyano, al ser consultado por un posible acuerdo para congelar salarios y precios, afirmó que “si eso da resultado y beneficia a la gente bienvenido”, aunque rápidamente aclaró: “Siempre y cuando dé el resultado que queremos”.

Asimismo, el referente de los trabajadores camioneros habló sobre la necesidad de paritarias moderadas: “Hay que pedir algo que no sea exagerado a la inflación que hay”.

Respecto a la conformación del nuevo gabinete, Moyano insistió en que haya un hombre en Transporte “que conozca el área”, mientras que de momento se habla del massista Mario Meoni para ocupar ese espacio.

Cabe recordar que este martes Hugo Moyano y el presidente electo Alberto Fernández mantuvieron una reunión junto a sindicalistas de otros sectores, en la que trascendió el pedido camionero para que Guillermo López del Punta, quien ya se desempeño en Transporte durante el gobierno de Néstor Kirchner, se hiciera de un lugar en la cartera en cuestión.

Por último, también se refirió a la cadena nacional que tiene prevista el presidente Mauricio Macri para este jueves, diciendo que “Si Macri va a hablar de las virtudes de su gobierno va a hablar dos minutos”.

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Médicos de CABA logran derogar la ley de residentes y habrá mesa de negociación

Los profesionales de la salud pública advirtieron que la ley encubría una disminución de derechos adquiridos.

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Miles de médicos residentes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires junto a otros profesionales de la salud pública consiguieron que se vetara la ley de residentes sancionada el último jueves en la Legislatura porteña, y lograron la formación de una mesa de diálogo para debatir sus reclamos laborales.

Algunos artículos de la ley legalizaban “jornadas laborales extenuantes” que en algunos casos alcanzaban las 60 horas semanales. Además, se denunciaba el “sostenimiento del régimen de recurrentes” que son los profesionales que perciben una remuneración muy baja por hacer las mismas tareas que los residentes.

Los profesionales piden que los concurrentes puedan percibir un sueldo, obra social y ART. Además exigen el rechazo de la iniciativa oficial porque no se aclara de qué manera se procede a aumentar los sueldos, y estiman cargas horarias muy elevadas cobrando entre $90 y $100 la hora.

La ministra de Salud porteña, Ana María Bou Pérez, invitó el pasado lunes a revisar algunos puntos de la ley ya que “todavía estamos a tiempo para trabajar con ellos en los artículos que generan más rechazo”.

“Ellos piden una remuneración acorde en relación al médico de planta, que es algo que se puede reglamentar. También se puede reglamentar la cantidad de horas y ver cómo se puede distribuir”, remarcó la funcionaria, al tiempo que agregó que “no se comunicó bien ni a tiempo los puntos de la ley”.

La derogación de la ley se logró luego de que la Asociación de Médicos Municipales (AMM) mantuviera una reunión con la Negociación Colectiva Sectorial, y luego un encuentro con el presidente de la Legislatura, Diego Santilli.

 

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