Fueron suspendidos 2500 trabajadores en Córdoba

Ni bien volvieron de sus vacaciones, el lunes los 2.500 trabajadores de la automotriz italiana Fiat de la planta del barrio Ferreyra, en Córdoba, fueron notificados de que serían suspendidos por 48 horas por falta de insumos provenientes de Brasil.

¿El motivo? “Todas las piezas importadas que necesitamos para producir requieren de una licencia . Son muchísimas y estamos viendo cómo resolver la situación”, confiaron voceros de la empresa.

Operarios de la automotriz le contaron a Clarín que sus jefes les habían dicho que las suspensiones se debían “a la falta de piezas importadas” ; y que “Fiat Brasil dio sus vacaciones en diciembre y por eso no hay suficiente stock para Argentina. No se habló de problemas con las licencias”.

Esta es la versión de la empresa, que circuló para no generar cortocircuitos con la Casa Rosada, pues Fiat espera que la Nación le otorgue cerca de $ 500 millones a través del Crédito del Bicentenario.

Desde la planta cordobesa, Leonardo Destéfano le dijo a Clarín : “Las piezas están en los camiones o en Aduana, necesitamos la autorización del Gobierno para bajarlas a la planta”.

Según la nueva exigencia de la Secretaría de Comercio, que dirige Guillermo Moreno, por cada pieza que se necesita para producir un vehículo hay que pedir una licencia . Fuentes del sector autopartista, informaron que los vehículos fabricados en el país tienen entre 70% y 80% de piezas importadas . Es una estimación promedio, que no necesariamente abarca a los vehículos de Fiat Auto Argentina.

Otra fuente del sector señalaba, ayer a la tarde, que los nuevos pedidos de autorización que hay que remitir a la Secretaría de Comercio se deben hacer a través de correos electrónicos. Pero ayer, en el organismo que conduce Moreno no había energía eléctrica .

El domingo a la mañana, Angel Tello, secretario adjunto del gremio de los mecánicos SMATA fue informado por la empresa italiana de las suspensiones por 48 horas.

Hasta el 31 de diciembre de este año, Fiat y SMATA tienen un acuerdo por el cual la empresa debe informarle al sindicato sobre las suspensiones y se aplican sin mayores inconvenientes.

El ministro de Trabajo de Córdoba, es Omar Dragún, histórico dirigente delasotista y secretario general del gremio de los mecánicos. El mismo domingo, Dragún sabía de las suspensiones.

En octubre del año pasado, Fiat fue la primera automotriz en aplicar un cronograma de crisis por falta de insumos provenientes del exterior , con suspensiones previstas para los lunes de noviembre.

Actualmente, la automotriz de la familia Agnelli produce en Córdoba unos 600 autos por día de los modelos Siena y Palio. De estos vehículos, el 80% se destina al mercado brasileño. Pese a la crisis internacional, Fiat proyecta producir en Córdoba 250.000 vehículos por año, lo que implicaría un verdadero récord histórico.