Flybondi: Reclaman garantías mensuales de horas de vuelo y alertan por el aumento de tripulación extranjera

La Asociación de Trabajadores Aeronáuticos de FlyBondi (ATAF), en conjunto con pilotos, e integrantes de la comisión directiva, le enviaron una carta al CEO de la empresa, Mauricio Sana, para que se le garantice a los capitanes argentinos un mínimo de 60 horas programadas mensuales, en el marco de una situación sostenida de cancelación de vuelos en las últimas semanas y de la apertura a aviones extranjeros bajo el régimen ACMI.

El reclamo tiene por objetivo evitar el desajuste de los sueldos entre capitanes y primeros oficiales y la baja de horas de vuelo de los capitanes de la low cost.

La misiva remarca que “actualmente, los capitanes perciben sueldos inferiores a los de los primeros oficiales de nuestra compañía, lo cual creemos que es el resultado de la falta de productividad atribuible a la compañía” y que “los capitanes de vuelos en régimen ACMI están volando un promedio de 80 horas mensuales, mientras que los de Flybondi no superan las 53 horas programadas. Esto genera una disparidad en las condiciones laborales y económicas”, explica la misiva.

En esa línea, la carta sostiene que “la expansión desequilibrada de la nómina de capitanes, tanto con incorporaciones directas de argentinos como con la contratación de pilotos extranjeros (en particular, brasileños) ha generado un clima de descontento generalizado” y que, “este desajuste no solo afecta las condiciones laborales de los capitanes, sino que también ha impactado negativamente en la moral del equipo”, indica el reclamo.

Desde el gremio remarcaron además que el reclamo abarca puntos como la disminución de la colaboración en las tareas de reprogramación y en la aceptación de vuelos en días libres, un aumento del malestar ante la falta de respuesta y la disminución en los ingresos a los tripulantes de la aerolínea. También señalaron que la low cost tiene un trato diferenciado entre los pilotos argentinos y los extranjeros que genera una disparidad entre los tripulantes locales y los de los ACMI.

El gremio adelantó que en caso de no recibir una respuesta favorable, “se procederá a realizar las presentaciones pertinentes ante el Ministerio de Trabajo y las autoridades correspondientes, lo que podría acaparar la atención pública y mediatizar la situación, exponiendo el justo reclamo que aquí se plantea”, advirtieron y aclararon que “nuestra intención siempre ha sido la de ser receptores de las inquietudes de todos los sectores y presentar propuestas que favorezcan tanto las condiciones laborales de nuestros miembros como el crecimiento de la empresa”, enfatizaron.

Si bien el reclamo se hizo conocido esta semana, desde la empresa admitieron que la carta fue enviada hace 15 días y que las demandas ya estaban solucionadas. La aerolínea reprogramó 71 vuelos entre el 24 y el 31 de diciembre, como parte del plan correctivo presentado ante la secretaría de Transporte para evitar mayores suspensiones luego de que en el mes de noviembre se cancelaran 384 vuelos.