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FeMPINRA: “El puerto no se vende, la industria naval se defiende y nosotros no nos vamos“

Desde la Federación anunciaron que profundizarán medidas si se concreta el DNU de traspaso del Puerto de Buenos Aires a la Ciudad

Mundo Gremial

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La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), que conduce Juan Carlos Schmid, realizó hoy una asamblea pública frente al edificio de la Administración General de Puertos (AGP) para debatir los pasos a seguir ante el proceso de traspaso del Puerto de Buenos Aires a la Ciudad, y las últimas medidas del Gobierno Nacional en perjuicio de los Astilleros Argentinos, entre otros conflictos en el sector.

“No se puede seguir sancionando medidas que carecen de legitimidad, que son propias de un gobierno que ya se está retirando de la gestión pública, y que por lo tanto no debería tomar ninguna decisión a las apuradas a pocos días de terminar su mandato. Nuestra federación ha advertido concretamente que si hay medidas que afecten nuestro interés, va a haber una profundización de la protesta”, señaló Schmid, también Secretario General de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT).

La protesta se dio a partir de “la situación que se ha planteado por la información pública de que el Estado estaría analizando transferir el manejo del Puerto de Buenos Aires a la Ciudad a través de un DNU  y no de un Proyecto de Ley que debiera debatirse en el Congreso Nacional”, informaron desde la FeMPINRA en la previa de la movilización que tuvo como destino la AGP, que dirige Gonzalo Mortola, y que depende de las políticas de transporte del Ministro Guillermo Dietrich.

“Necesitamos que venga un gobierno y ponga en el radar las vías navegables, la industria naval, la pesca y los puertos, y no podemos seguir esperando que venga alguien y se haga cargo de ese problema que hace mucho tiene nuestro país en materia de comercio exterior”, sostuvo Roberto Coria, quien conduce el Sindicato de Guincheros y Maquinistas de Grúas Móviles y es miembro del Consejo Directivo de la FeMPINRA.

La Asamblea también contó con la palabra de Walter Castro (Navales SANAM), Raúl Huerta, secretario General Adjunto de la FeMPINRA, y Francisco “Pancho” Benegas (Astilleros Rio Santiago).

Por su parte, Leonardo Salom, de la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos y Administración General de Puertos y Puertos Argentinos (APDFA) señaló que la entidad pide suspender la apertura de los sobres con las ofertas para la licitación de las terminales portuarias el 2 de diciembre próximo, ya que considera que “el pliego que dio origen al proceso licitatorio no posee legitimidad por las marchas y contramarchas a la que se lo ha sometido, además de los rumores acerca del direccionamiento del proceso hacia intereses privados cercanos al oficialismo”.

Asimismo, Hugo “Cachorro” Godoy, Secretario General de la Asociación Trabajadores del Estado, manifestó que “un puerto expresa la potencialidad de una nación, de desarrollar su comercio exterior, desarrollar la potencialidad de alentar la capacidad de producción en los mares y en los ríos. Un puerto expresa soberanía, y nosotros queremos, peleamos siempre por soberanía popular y por soberanía nacional. Es la garantía de futuro para nuestros hijos, para nuestras futuras generaciones”.

Durante la asamblea también se trató el presente crítico que atraviesa la industria naval nacional a partir de la decisión de distintas esferas del Estado de invertir en astilleros extranjeros. “Acá se está dejando sin trabajo a nuestros compatriotas de los astilleros. Estamos comprando trabajo europeo mientras tenemos desocupación y pobreza. Es esa la situación con el barco Polar, y es esa la situación de las barcazas que se quieren construir en el Paraguay en perjuicio de los astilleros argentinos”, concluyó Schmid.

 

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Córdoba: La UOM denuncia despidos registrados en la rama metalúrgica

Se produjeron unos 55 despidos en empresas de esa rama industrial en los últimos días y la UOM mostró su preocupación ante la grave situación

Mundo Gremial

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La Unión de Obreros Metalúrgicos (UOM) denunció que hay más de 50 despidos registrados en la rama metalúrgica,puntualizando que “inventan causas para despedirlos“.

Rubén Urbano, secretario general de la UOM, en conversación con Buen Día Suquia, expresó su preocupación ante la grave situación que está atravesando la rama metalúrgica, y detalló que “le comunican a los trabajadores que tiene vacaciones en diciembre y por detrás los despiden. Inventan causas para despedirlos“,

En este marco, Urbano, mencionó que la cesantía de los 55 trabajadores, fueron de las empresas Venturi, Matrimet, Refire y Materfer.

Por otra parte, destacó que “las empresas quieren pagarles el 50% cuando corresponde el 100%”. Asimismo, opinó que antes de despedir se debería esperar las medidas que tomará el gobierno nacional entrante.

La empresa Venturi, dedicada a la fabricación de bombas hidráulicas, motores orbitales y cilindros, despidió a 9 trabajadores. La metalúrgica opera en Camino a Monte Cristo, kilómetro 4.

La firma autopartista Matrimet, ubicada en Parque Industrial Ferreyra, “dejó cesantes a 11 trabajadores” y ayer los delegados del gremio realizaron una protesta en repudio.

De la compañía Refire se produjeron 14  despidos esta semana.

Por último, delegados de UOM de la empresa Materfer informaron que no se llegó a un acuerdo en el Ministerio de Trabajo por los 21 trabajadores que fueron despedidos el lunes pasado.

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Trabajadores de Astillero Río Santiago rechazan proyecto privatizador

Guillermo Castello, presentó un proyecto de ley que busca privatizar la empresa estatal y los trabajadores le respondieron: “El proyecto es una provocación que no se puede permitir” y aseguraron que defienden “el Astillero 100% estatal y va a seguir así aunque no le guste”.

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A días de abandonar el despacho del anexo de la Cámara baja bonaerense, Guillermo Castello, presentó un proyecto de ley que busca privatizar la empresa estatal. En este sentido los trabajadores del Astillero Río Santiago (ARS) repudiaron dicha iniciativa.

El titular de ATE Ensenada, Francisco Banegas, en un comunicado de prensa señaló que Castello “es un enemigo de los trabajadores y su proyecto una provocación que no se puede permitir. Esto no es política, sino un brutal ensañamiento de una persona que quiere hacer daño antes de dejar su cargo”.

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El proyecto de ley fue presentado el pasado lunes  y sostiene una postura diametralmente opuesta a la de los trabajadores, en la que considera a las empresas estatales como generadoras de déficit, burocracias y corrupción.

El representante gremial pidió: “Defendemos el Astillero 100% estatal y va a seguir así aunque no le guste, ahora queremos que nos explique porque ese empeño de ir contra nosotros porque presenta este proyecto solamente para generar discordia”.

“Hoy el Astillero tiene mucha perspectiva de trabajo, estamos haciendo puentes para la provincia, lanchas para la Armada, y queremos terminar los buques para Venezuela. Sabemos que privatizarlo no es la salida”, dijo el titular de los trabajadores estatales de Ensenada.

En esa línea, el diputado también denunció que “en los últimos años el Astillero se ha transformado en una caja negra política y sindical”. “Los trabajadores no manejamos ninguna caja, si existe una caja negra es porque la generó su Gobierno”, refutó Banegas.

 

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Moyano sobre congelar salarios y precios: “Si eso da resultado, bienvenido”

El líder camionero aseguró que “hay que pedir algo que no sea exagerado a la inflación que hay”, respecto de paritarias.

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El secretario general del Sindicato de Choferes de Camiones, Hugo Moyano, al ser consultado por un posible acuerdo para congelar salarios y precios, afirmó que “si eso da resultado y beneficia a la gente bienvenido”, aunque rápidamente aclaró: “Siempre y cuando dé el resultado que queremos”.

Asimismo, el referente de los trabajadores camioneros habló sobre la necesidad de paritarias moderadas: “Hay que pedir algo que no sea exagerado a la inflación que hay”.

Respecto a la conformación del nuevo gabinete, Moyano insistió en que haya un hombre en Transporte “que conozca el área”, mientras que de momento se habla del massista Mario Meoni para ocupar ese espacio.

Cabe recordar que este martes Hugo Moyano y el presidente electo Alberto Fernández mantuvieron una reunión junto a sindicalistas de otros sectores, en la que trascendió el pedido camionero para que Guillermo López del Punta, quien ya se desempeño en Transporte durante el gobierno de Néstor Kirchner, se hiciera de un lugar en la cartera en cuestión.

Por último, también se refirió a la cadena nacional que tiene prevista el presidente Mauricio Macri para este jueves, diciendo que “Si Macri va a hablar de las virtudes de su gobierno va a hablar dos minutos”.

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