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INFORMACIÓN GENERAL

Debacle textil en Corrientes: miles de empleos en riesgo

La AOT regional alertó por exceso de stock e inactividad en las plantas que “pone en riesgo la estabilidad de los trabajadores”.

Mundo Gremial

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El titular de la Asociación Obrera Textil de Corrientes, Raúl Esquivel, señaló que las siete industrias textiles de la provincia atravesaban una situación “crítica”, en las que “reina la incertidumbre” y que “no hay perspectivas para nadie”.

“La apertura de las importaciones y la baja del consumo en el mercado interno, producen un exceso de stock y la inactividad en las plantas que pone en riesgo la estabilidad de los trabajadores“, afirmó en declaraciones a Télam.

En este sentido, mencionó que “la firma Tipoití, que tiene 700 trabajadores, cerró sus puertas desde diciembre hasta principio de febrero. Interrumpió la actividad por primera vez en 70 años”.

Y, explicó que si bien en esa empresa “ya arrancó la actividad, hay un turno menos” y esa suspensión es rotativa para los operarios, que cobran el 70% de los haberes cuando les toca el turno faltante.

Agregó que el año pasado, en la empresa textil Alpargatas, ubicada en la localidad de Bella Vista, hubo 75 despidos “también tienen acumulación de stock y no hay actividad los fines de semana”, donde todavía quedan más de 400 empleados.

Sobre Textil Noreste S.A de Monte Caseros, señaló que sus 300 trabajadores “están percibiendo el salario en tres cuotas” y que en Textil Iberá de la Capital “donde ya hubo despidos en 2017, ahora no están trabajando los fines de semana”.

Por otra parte, la planta textil Emilio Alal de Goya, que tiene 260 operarios, “tuvo problemas en el pago de los aguinaldos” y la Cooperativa Coprolan de Curuzú Cuatiá, “también está atravesando una situación difícil”.

El sindicalista dijo que la fábrica Tenimbó de la localidad correntina de Esquina, “despidió a 40 trabajadores en el mes de mayo y la planta se redujo a la mitad”.

Esquivel afirmó que en las mencionadas empresas hay “alta tecnología e inversiones, pero no sabemos lo que va a pasar, hay mucha incertidumbre entre los trabajadores y no vemos perspectivas para nadie”. (Télam)

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En qué consiste la mesa técnica que desactivó el paro de transporte

Los gremios de la CATT levantaron las medidas de fuerza programadas para este sábado 25 de mayo. Los detalles de la negociación.

Mundo Gremial

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Los gremios del transporte dejaron sin efecto las protestas programadas para este sábado 25 de mayo luego de un encuentro con autoridades del gobierno nacional.

En representación de la Confederación Argentina de Trabajadores de Transporte (CATT), dirigentes gremiales del sector mantuvieron una reunión con el ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica, y su par de Transporte, Guillermo Dietrich.

En la cita, los sindicatos pidieron cambios en el cálculo del Impuestos a las Ganancias en medio de un plan de lucha que emprendieron el pasado 1 de mayo por un reclamó histórico de la actividad.

Los funcionarios nacionales se comprometieron a crear una Mesa Técnica de Transporte donde se abordará la problemática para avanzar en un acuerdo que responda a las necesidades de los trabajadores.

De esta manera, los gremios de la CATT anunciaron la suspensión de las medidas gremiales, como la no prestación de servicios estipulada para este sábado 25 de mayo y todos los feriados nacionales del año.

¿Qué funciones tendrá la Mesa Técnica de Transporte? En un primer momento, estará vigente por 60 días conformada por miembros de la CATT y de los ministerios de Producción y Trabajo.

El objetivo será encontrar alternativas en la aplicación del impuesto a las Ganancias, como en las formas de liquidación y modalidades operativas con las que hoy cuentan los distintos modos de transporte.

Los equipos técnicos diseñarán propuestas a las entidades gremiales en función a los planteado hoy por Omar Maturano (La Fraternidad), Sergio Sasia (Unión Ferroviaria), Roberto Fernández (UTA) y Raúl Epelbaum (ASFA).

El primer encuentro de la mesa será el próximo 30 de mayo, a las 15, en la cartera laboral.

El entendimiento entre las partes se empezó a gestar el pasado miércoles durante un encuentro de los gremios con representantes de la Secretaría de Transformación Productiva a cargo de Paula Szenkman y de la Secretaría de Trabajo que conduce Lucas Fernández Aparicio.

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Moyano y Palazzo impulsan la mesa sindical del Frente Patriótico contra Macri

Los dirigentes se reunieron con Gioja en el PJ y se comprometieron a construir el espacio político sindical del Frente Patriótico.

Mundo Gremial

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Pablo Moyano y Sergio Palazzo encabezarán el armado de la Mesa Sindical del Frente Patriótico para enfrentar al macrismo en las elecciones presidenciales.

Junto a referentes del Frente Sindical para el Modelo Nacional, el camionero y el dirigente bancario se reunieron con el diputado y presidente del Partido Justicialista a nivel nacional, José Luis Gioja.

Los sindicalistas se comprometieron a constituir la Mesa Sindical en el armado de un frente político patriótico que desplace en las elecciones venideras a Cambiemos.

El lugar del encuentro fue el despacho que el ex gobernador de San Juan tiene en el Congreso de la Nación.

Hasta allí también se acercaron Héctor Amichetti (Gráficos) y Horacio Ghilini (SADOP), Omar Plaini (Canillitas), Paco Manrique (Smata), Miguel Díaz (Udocba) y Juanqui Moreyra (Ceramistas).

Los líderes sindicales le propusieron a Gioja de conformar la Mesa Sindical en el armado de un “Frente Patriótico” que recupere el Gobierno a partir del próximo 10 de diciembre y que tenga el suficiente volumen político para revertir el rumbo y el deterioro socioeconómico provocado por el macrismo.

Los dirigentes gremiales destacaron que la Mesa Sindical está abierta a otras organizaciones sindicales o movimientos sociales con las cuales haya coincidencia en la mirada política. También destacaron una buena recepción de la propuesta por parte de Gioja.

Para la conformación definitiva de la Mesa Sindical aguardarán la aprobación de la flamante fórmula para competir en las presidenciales de octubre Alberto FernándezCristina Kirchner, a la cual los gremios de este espacio han expresado un fuerte apoyo.

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Gremios de la CATT recibieron a Massa, a horas de un nuevo reclamo por Ganancias

El precandidato a presidente respaldó los pedidos de los sindicatos para eliminar el Impuesto a las Ganancias de los salarios.

Mundo Gremial

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En el marco de una serie de encuentros que viene desarrollando la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) con los candidatos para las elecciones presidenciales de octubre, hoy los dirigentes del transporte recibieron la visita del principal candidato del Frente Renovador Sergio Massa en la sede de la Federación ubicada en Jujuy al 1000.

De esta manera, el secretario general de la CATT, Juan Carlos Schmid, aseguró que “esta experiencia la hicimos en la elección pasada, por acá pasaron dirigentes como Jorge Altamira y Néstor Pitrola, hablamos con todo el arco político” y agregó “en aquel momento también hablamos con Margarita Stolbizer, hablamos con todo el mundo, con oficialismo y oposición. Este año ya vinieron Roberto Lavagna y Felipe Solá“.

Por su parte, sobre el encuentro y el reclamo de ganancias que llevan adelante los trabajadores del transporte, el dirigente del Frente Renovador expresó “es un mamarracho, es una vergüenza, no se puede cobrar impuesto a las ganancias a los trabajadores por lo que es el pago a una tarea o contraprestación, el salario no es ganancia” y agregó “este gobierno no solo no eliminó el impuesto sino que cada vez más trabajadores pagan ganancias”.

Del encuentro participaron también por la parte sindical Roberto Coria (Guincheros), Alejandro Kogan (Aeronavegantes), Omar Pérez (Camioneros), Ariel Coria (La Fraternidad), Mario Calegari (UTA), Raúl Huerta (AAEMM) y Pablo Palacio (Urgara).

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