Crece el conflicto: bloqueos en puertos bonaerenses y de Rosario.

Los trabajadores portuarios del Gran Rosario mantenían bloqueadas dos terminales cerealeras de Puerto San Martín, donde impedían la entrada y salida de camiones.

Los estibadores que responden a la CGT San Lorenzo realizan este reclamo ante la falta de acuerdo por un aumento de 90% en la tarifa de carga y descarga, en una medida que afecta a Terminal 6 y Cargill.

La determinación podría afectar a otras firmas en caso de no conseguir un acuerdo.

En ese sentido, durante este mediodía está programada una reunión entre los delegados sindicales y los representantes de las empresas agroexportadoras, según informó hoy el portal Rosario 3.

Las conversaciones que se llevarán a cabo hoy podrían permitir avanzar en un acuerdo, tras la predisposición empresaria de concurrir a la reunión con la cooperativa de trabajadores para ofrecer una propuesta de tarifas.

La protesta se da un mes después del final de una huelga con bloqueos de plantas que realizaron trabajadores de distintos sindicatos en los suburbios de Rosario –un área cada vez más perjudicada por las protestas de trabajadores–, que frenó los embarques del país e impulsó los precios internacionales de los granos.

En medio de una elevada inflación, la mayoría de los gremios de trabajadores del país inicia en esta época del año sus reclamos por un aumento de sueldos.

Una fuente de las empresas dijo que las firmas ofrecieron un alza de la tarifa de estibaje del 20%, pero que la cooperativa de estibadores pidió un aumento del 90%.

En tanto, en Bahía Blanca y Quequén  el Sindicato Obreros Marítimos Unidos (SOMU) realiza desde ayer un paro que perjudica el remolque de los buques cerealeros para entrar y salir de los puertos.

El titular del SOMU, Omar Suárez, pretende que la naviera Maruba ingrese en el rubro transporte de granos, tras la quiebra en el servicio de transporte de contenedores al exterior.

«Esto se va a ir complicando si los exportadores de cereales no nos dan contratos para que Maruba transporte granos argentinos», explicó Suárez en declaraciones a la prensa.

Las ventas agrícolas son muy importantes para Argentina, que recauda sumas millonarias en impuestos a la exportación, por lo que en las últimas disputas salariales que hubo en el puerto el Gobierno intervino en forma directa para facilitar una solución.

Argentina es el mayor exportador mundial de aceite y harina de soja y el segundo de maíz, y el 80% de los embarques del país parte del área de Rosario.

El país registró ingresos por cerca de u$s25.000 millones el año pasado por sus exportaciones de soja –el principal cultivo del país– y derivados de la oleaginosa.