Controladores aéreos paralizan los vuelos de carga durante un mes ante falta de recomposición salarial

Los Trabajadores de los Servicios de Navegación Aérea y técnicos de aviación,  reunidos en ATEPSA (Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad de la Aeronavegación Sociedad del Estado), confirmaron que a partir de la cero hora de mañana sábado 26 de junio, paralizarán los vuelos de carga nacionales e internacionales hasta el próximo 24 de julio.

La medida de fuerza que se extenderá por un mes afectará además a la aviación general, que involucra vuelos ejecutivos y escuelas de vuelo, pero quedarán fuera del alcance del paro los vuelos humanitarios y/o sanitarios que transporten vacunas, suministros médicos o pacientes afectados por el Covid-19 u otra condición médica.

El secretario general de ATEPSA, Jonatan Doino, remarcó que “durante los ocho meses de conflicto, los trabajadores hemos sido testigos del derrumbe de nuestro poder adquisitivo debido a la inflación de 2020 y a la que ya lleva acumulada el 2021. La empresa dilató premeditadamente el conflicto sin darnos una respuesta. Su actitud intransigente es la responsable de que no haya acuerdo”.

En consecuencia, el paro se cumplirá finalmente a pesar de los intentos de conciliación por parte de los trabajadores y frente a la insensibilidad manifiesta de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA SE), que rechaza el reclamo gremial que los trabajadores del sector vienen solicitando desde el año 2020.

La medida de fuerza forma parte del plan de lucha que vienen llevando los trabajadores y fue definida con una votación de la asamblea de trabajadores luego de no alcanzar un acuerdo tras un mes de conciliación obligatoria, vencida el pasado miércoles 23.

La decisión fue aprobada por el 92% del voto sindical (la organización agrupa a 2000 trabajadores) y se resolvió no afectar la aviación comercial para no interrumpir los escasos vuelos autorizados durante la pandemia.

Los trabajadores nucleados en ATEPSA son los encargados de organizar la navegación aérea, autorizan los despegues, rutas y aterrizajes de todas las aeronaves que circulan por el espacio aéreo argentino, y están presentes en los 54 aeropuertos y aeródromos existentes en las 23 provincias del país. También son los encargados de instalar y mantener los sistemas de navegación electrónicos como radares y sistemas de comunicación.

Según la ley, los trabajadores de ATEPSA están calificados como servicio público esencial, lo que significa que no pueden cortar intempestivamente los servicios. Para llegar a esta instancia han tenido una serie de etapas de negociación colectiva previa, sin resultado alguno.

ATEPSA reclama una recomposición salarial que contemple un porcentaje superior a la inflación caída en 2020 y la estimada por el gobierno nacional para 2021. Cabe señalar que otros gremios estatales (empleados del Congreso Nacional, Anses, Pami) ya lograron mejoras superiores al 40%.