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Tensión en aumento: La UTA apuntó contra Milei y gobernadores por subsidios al transporte del interior

El gremio que lidera Roberto Fernández apuntó al Gobierno nacional por la política de subsidios. También cruzó a gobernadores, diputados y senadores que «permanecen mansos» sin reclamar por «el saqueo a los pasajeros del transporte del interior».

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La Unión Tranviarios Automotor (UTA) alertó por la falta de acuerdo salarial en la paritaria de los choferes del transporte de pasajeros del interior del país y apuntó al Gobierno nacional, gobernadores y legisladores.

El gremio que conduce Roberto Fernández mantuvo sin éxito este miércoles una nueva audiencia con la Federación de Empresas de Transporte de Pasajeros (FATAP) para determinar el esquema salarial de los colectiveros de las provincias.

El resultado de la reunión fue idéntico a anteriores audiencias: sin subsidios, las empresas no logran hacer frente a las demandas salariales y la bronca va en aumento.

La situación es consecuencia de la política del Gobierno nacional, a través del DNU 288/24 que confirmó la eliminación de los subsidios nacionales al transporte de pasajeros del interior del país, derivando entre otras puntos en aumentos de tarifas entre el 600% y el 1000% en los últimos seis meses.

«Mientras a las provincias se les retiraron los subsidios, en la Capital Federal y el AMBA aumentan las partidas para mantener los pasajes en mínimos de $270. Este mes el Gobierno nacional decidió otorgar más subsidios a los colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) por aproximadamente 20.000 millones de pesos para evitar otro aumento del boleto», se quejó la UTA.

La UTA cruzó al Gobierno por los subsidios al transporte: “prioriza a un grupo monopólico”

En un comunicado, el sindicato también cruzó a gobernantes provinciales y municipales, que juntamente con los diputados y senadores nacionales, «todos ellos por igual permanecen mansos, inmóviles, sin reclamar por el saqueo a los pasajeros del transporte del interior, aquellos que los votaron para que defiendan sus intereses. Necesitamos y exigimos de su compromiso con la ciudadanía».

«De continuarse con este método, avizoramos un transporte cada vez más precario en el interior, con menos pasajeros, menor frecuencia y por consiguiente menos fuentes de trabajo en la actividad. No nos vamos a callar, desde la UTA manifestamos que ni los trabajadores, ni nuestro salario seremos la variable del ajuste», anticipó el gremio de colectiveros.

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